Ciao, sono arrivato a questo topic dopo tanto navigare...

Ho anche io per le mani uno Stornello degli anni '60, mi è stato venduto per "sport america" (ora verificherò col n° telaio...) ma non si è sicuri dell'anno.
La moto è stata importata nel '93 in Svizzera dall'Italia (immagino) ed i documenti italiani non ci sono più... pertanto risulta come prima messa in circolazione 1993...

Dal numero di telaio, si può capire anche l'anno di produzione??


Grazie

Ciao Alessandro, scusa .. Elk.. volevo vedere il tuo Stronello Sport America ma imageshack mi fa un gestaccio e siccome ho appena preso uno Stornello Scrambler America 125 4m del 68 ci tenevo molto.

se riesci a ripristinare le immagini...al prossimo giro ti offro una birra

Grazie mille ... a presto

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Ciao a tutti,
sono un nuovo iscritto e ho deciso di restaurare il vecchio stornello 125 di mio padre per un progetto di viaggio che mi dovrebbe portare a percorrere circa 1500 km e a stare fuori per almeno un paio di settimane. Capirete che sto affidando la moto a un restauratore / meccanico professionista, dato che vorrei riportare l'affidabilità del mezzo molto vicino alla condizione originaria.

Per farlo, devo cambiare i raggi, che dopo 46 anni sono arrugginiti e non mi danno alcun affidamento. Il restauratore mi ha chiesto una cifra abbastanza alta (600€), e così sto pensando di risolvere la cosa in proprio. Ho letto sul vostro ottimo forum che Paolo Calestani è uno dei migliori nel campo, vorrei sapere se voi avete anche altri possibili indirizzi a cui rivolgermi, e se avete idea del costo dell'operazione.

Dovrei spedire i cerchi, dato che la moto si trova ad Avellino, e quindi vorrei sapere se conoscete artigiani che non solo abbiano la disponibilità dei raggi di ricambio, ma che sappiano anche poi montarli sul cerchio, centrarlo, e rispedirmi il tutto

Mi affido alla vostra profonda conoscenza, una sfanalata a tutti!

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Ciao a tutti,
sono un nuovo iscritto e ho deciso di restaurare il vecchio stornello 125 di mio padre per un progetto di viaggio che mi dovrebbe portare a percorrere circa 1500 km e a stare fuori per almeno un paio di settimane. Capirete che sto affidando la moto a un restauratore / meccanico professionista, dato che vorrei riportare l'affidabilità del mezzo molto vicino alla condizione originaria.

Per farlo, devo cambiare i raggi, che dopo 46 anni sono arrugginiti e non mi danno alcun affidamento. Il restauratore mi ha chiesto una cifra abbastanza alta (600€), e così sto pensando di risolvere la cosa in proprio. Ho letto sul vostro ottimo forum che Paolo Calestani è uno dei migliori nel campo, vorrei sapere se voi avete anche altri possibili indirizzi a cui rivolgermi, e se avete idea del costo dell'operazione.

Dovrei spedire i cerchi, dato che la moto si trova ad Avellino, e quindi vorrei sapere se conoscete artigiani che non solo abbiano la disponibilità dei raggi di ricambio, ma che sappiano anche poi montarli sul cerchio, centrarlo, e rispedirmi il tutto

Mi affido alla vostra profonda conoscenza, una sfanalata a tutti!

Elk, quando parli di far lucidare i mozzi, intendi la zincatura? O quale altro procedimento? Provo ad individuare un'azienda che lo faccia in zona

La cifra che mi ha chiesto solo per i raggi è di 600€, quindi credo non sia proprio uno che fa prezzi a buon mercato