Immagine: Link a pagina di Img41.imageshack.us
Un mio amico ha questa moto guzzi stornello 125 e vorrebbe sapere se è sport america o turismo...l'anno di fabbricazione dovrebbe essere dal 61 al 67...inoltre non avendo più il libretto vorrebbe sapere come immatricolarlo..grazie ..la foto è quella allegata Link a pagina di Img713.imageshack.us

Dalle foto sembrerebbe uno Sport America.
Magari prova a scrivere i primi numeri del telaio, potrei essere più preciso....
Per la reimmatricolazione, leggi bene ed eventualmente scrivi qui : Reimmatricolazione di veicolo demolito [iter]
Qui c'è il dettaglio di un conservato :
Immagine: Link a pagina di I56.tinypic.com

Quello che hai inserito è il numero di omologazione....

Il numero giusto è un codice misto di lettere e numeri (alfanumerico)....mi raccomando, non inserirlo tutto, bastano le prime tre-quattro cifre/lettere....

Comunque sia, i numeri di telaio di tutti gli Stornello sono :

Stornello 125 cc (1960-1968)  dal telaio N 00 AA al telaio N 49 NA 

Stornello 125 cc Sport (1961-1968)  dal telaio T 00 AA al telaio T 99 GZ 
(tutti gli Sport e Sport America unificato)

Stornello 160 cc 4 marce (1968-1970)  dal telaio SA 00 AA al telaio SA 35 AS 
Stornello 125 cc 5 marce (1971-1974)  dal telaio ST 00 AA al telaio ST 55 EG 
Stornello 160 cc 5 marce (1971-1974)  dal telaio SM 00 AA al telaio SM 94 CN 
Stornello Scrambler 125 cc (1971-1974)  dal telaio SS 11111 al telaio SS 11989 

Vedi un po' se quello del tuo amico rientra nella categoria in grassetto.....

Ciao, sono arrivato a questo topic dopo tanto navigare...

Ho anche io per le mani uno Stornello degli anni '60, mi è stato venduto per "sport america" (ora verificherò col n° telaio...) ma non si è sicuri dell'anno.
La moto è stata importata nel '93 in Svizzera dall'Italia (immagino) ed i documenti italiani non ci sono più... pertanto risulta come prima messa in circolazione 1993...

Dal numero di telaio, si può capire anche l'anno di produzione??


Grazie

Ciao Elk e benvenuto !

Dal numero di telaio - come puoi vedere qui sopra ci sono tutti - (se lo scrivi qui mettici solo le prime 4 cifre/lettere) si potrebbe capire di che Stornello stiamo parlando....per quanto riguarda l'anno di produzione, potremmo anche avvicinarci ma, per avere notizie certe senza i documenti di prima immatricolazione, resta solo scrivere e chiedere all'archivio di mamma Guzzi....

Piuttosto, visto anche che di Stornello ne hanno fatti parecchi, perchè non metti una foto......magari aiuta a capire bene di che stiamo parlando.....
Noi attendiamo.....

Eccomi... allora il telaio del mio è: T 6* ** ne deduco che è uno sport, ed ora che sono a casa e vedo le immagini (prima ero in ufficio a... tentare di lavorare, ma ho cazzeggiato tutto il giorno!), se ti pareva uno sport america quello dell'amico allora lo è anche il mio!

Immagine: Link a pagina di Img831.imageshack.us

Ma l'anno... col pellegrinaggio di oggi mi son fatto un'idea su '66 '67, che dici?


Già che ci sono, sparo là anche un paio di domande, sperando di non intralciare troppo il topic del proprietario legittimo...

1. devo trovare un carburatore originale con il suo filtro, idee?
2. il lavoro più grosso che vedo, è sul motore. Non ritorna più in dietro il pedale dell'accensione, immagino sia rotta la molla, quindi già mi son messo il cuore in pace sapendo di tirare giù il motore e aprirlo. Il dilemma è: mi butto e faccio io o lo do a qualcuno?
La mia esperienza di motori si limita a quando ormai una ventina (e più...) d'anni fa si truccavano i ciao e Issimo... paura di far danni!
Sapreste consigliarmi un buon meccanico in grado di fare questo lavoro senza che debba cedere un rene, in zona varese Como?

Grazie 1000 per l'aiuto!

Direi che è proprio uno Sport America con colorazione diciamo "naif".....
Sicuramente un fine serie......ah sì, ho asteriscato il numero di telaio, non si sa mai...

...e tu chiedi ad un povero triestino che dista 500 KM, se c'è un meccanico che metta le mani su un motore Guzzi in zona Varese/Como, magari Lecco e Mandello no ??
Ma vai a Mandello che c'è Stucchi....gli lasci il motore lì e vai a riprenderlo.....così gli chiedi anche del carburatore.....
Ma porca zozza...avete la fortuna di giocare in casa e sembra siate sempre in campo neutro....

Beh, si certo che a Mandello c'è Stucchi. Giù ci vado già sempre anche solo per cambiare l'olio al Cali, e per il gusto di andarci, ma generalmente dall'Ube.
Con la motina, però mi sarebbe piaciuto di più creare qualche contatto più vicino...

In linea di massima tanto per quantificare prima di ingranare la marcia, a che cifre si va in cotro per revisionare un motore come questo?


Grazie, ciao



PS: toglimi una curiosità, perché asterischi i numeri di telaio e ci metti un... non si sa mai??
Che potrebbe succedere? ...proprio non ci arrivo!

Penso che, oltre a Stucchi, se porti il motore dello Stornello ad Ube, te lo fa bendato....
Ho sentito parlare molto bene di lui e da Guzzisti in gamba, quindi, visto che ci vai e lo conosci chiedigli se ti da una mano.....
Certo è che la zona dove abiti è piena di meccanici ed officine Guzzi o meglio di chi le Guzzi le annusa da quando è nato.....

Ho guardato le mie spese e ho quantificato quanto ho speso per il motore dello Sport : circa 300mila Lire nel 2000.....calcola però, oltre all'inflazione ed all'Euro, che la manodopera è stata praticamente gratis...
Direi che con 500 Euretti massimo ce l'hai come nuovo e, se fatto bene, è un motore eterno.

I numeri di targa e telaio è sempre meglio non scriverli e farli vedere palesemente : è facile riprodurre, per chi delinque, ed è facile clonare (perchè è già successo) una moto.......magari non si sprecano con uno Sport, ma non si sa mai.....prevenire è meglio che curare....

Eppoi, scrivendo sul Tinga, qualcuno potrebbe leggere anche fra anni....chi lo sa ?......

Un'altra domanda, la colorazione dello Sport America, è una sola o ce n'è più duna? Finora ho sempre visto in rete solo un paio di foto (sempre le solite) di un telaio nero, fianchetti e parafanghi grigi e serbatoio rosso e nero. È quella?

Sicuro, vai tranquillo....è uno Sport unificato (America)....
Spero che tu sia rimasto soddisfatto delle risposte del Tinga.

Mi sono permesso di asteriscare il numero di telaio alla fine....non si sa mai

Scusa Gippiguzzi, sto acquistando il materiale che mi serve ma avrei bisogno di qualche consiglio che forse da esperto potrai darmi:

- vorrei cambiare gli ammortizzatori posteriori e tutti mi parlano di 140 - 170€, però li vedo qua a 75€ la coppia... non sono in grado di capire se sono un... "pacco cinese" o che altro. Che dici?? Inoltre sapresti quale è la misura giusta? Qesti linkati sono da 325, i miei da dado a dado sono ca. 300. L'articolo dopo (AC163) sono da 300, ma li danno per lo stornello 125/160 5M, mentre il mio è uno sport America '66.
Sapresti aiutarmi?

- ho trovato la catena nuova ma non trovo corona e pignone, hai qualche idea?



Grazie, ciao Elk

solo tu saprai che, in realtà, era nato grigio

Cerrrrrto che serve !!

Grazie dell'info, metto via subito