io adesso ho sotto quelle nere e mi parte un po sopra ai 5000... arriva ai 90 in un lampo... non so x il discorso delle mollette xke quelle bianche e gialle non riusciva a metterle credo xke erano dure. le uniche erano qste

diciamo che al max dell'acceleratore arrivavo verso i 78 mi sembra..... ma te quando inizi a prendere giri mettiti sotto il cupolino.... una curiosità a qnt giri arrivi???

ho notato che se parto da fermo nelle salite ripide il motorino prende 6km/h, poi di botto dopo 2-3metri inizzia a correre, alleggerendo i rulli lo risolvo questo problema?

una curiosità.... c'è qualcuno che ha un nrg mc3 a carburatore con una zx o rr???? Con che rulli ve l'hanno data la marmitta???? e il colore delle mollette???

lascia stare... no cambiare niente... i rulli cambiali solo se cambi mamritta o variatore.... a me hanno sempre sconsigliato di metter mani all trasmissione da originale... cmq credo che dovresti risolvere il problema. fai come vuoi... adesso da originale hai 7.2 g se t'interessa.

quindi mi devo abbassare? infatti il mio amico è + basso di me, in poche parole faccio da parabrezza giusto? se è così lo immagginavo e quindi per adesso non posso, xchè con la congiuntivite è un casino guidare, basta che trovi una macchina con i fari spenti e te la metti sotto
per quanto riguarda i rullli immagginavo fossero quelli il problema, i8o pensavo a mettere i 5.3, secondo voi?

sono troppo leggeri x i miei gusti... io ho 5.5 con la rr.... raggiungi subito i giri xo credo che ne perdi in allungo....

si te fai come da parabrezza... io di solito mi metto nel posto del paseggiero diciamo, dietro con la testa piu bassa che posso... nel "cupolino"...

infatti cambiero presto con il vario, ma il mio amico mi ha detto che con il multivar per nrg escono i rulli da 8.1g

ma tu quanto 6 alto? io quasi 1.90m

se metti multivar o varitore che sia con una marmitta devi mettere una via di mezzo di rulli... un mio amico con multivar(7.2g) e marmitta(4g) ha messo 6.2 g e adesso va bene... sono con il variatore mi sembrano pesantini 8g.... xo se escono cosi puo essere

io sono 10 centimetri piu basso... sono quasi 1.80... saro' 1.78.... azz sei alto pero!!!!!!! cmq un po ti riesci ad abassarti... piu ti abassi meno attrito c'è piu veloce vai... te quanto pesi...??? influisce un po anche quello...... io sono 65kg

ma se non ti arriva ai famosi 9.500 giri hai qualche problema di motore o non è ancora rodato molto bene... ormai qnt km hai fatto?

ma se metti il parabrezza peggiori le cose... ti va ancora di meno... devi provare a metterti giu... cosi avrai meno ari adosso....

il parabrezza non lo metterò mai, mi dà un fastidio impressionante

con la spugna rossa malossi... e la marmitta rr... quanti punti devo aumentare il getto massimo del carburatore??? 2-3-4...? non di piu...