Consigli NRG Power DD [come procedere all'elaborazione?] - Scooter

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Consigli NRG Power DD [come procedere all'elaborazione?]

271422

271422 Inviato: 26 Mar 2006 18:13

mm90 ha scritto:

freddo da me vuol dire sotto i 10...

ma..... forse c'erano meno di 10°C, il meteo diceva 5-6°C, xò non l'ho misurato con il termometro. ma hai coperto il radiatore?

eNeRGyPOWER

Impennata

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271425

271425 Inviato: 26 Mar 2006 18:13

non ti è arrivato il mex pvt??? cmq direi che è sempre di piu la sua... lui ha il variatore di piu...

mm90

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271441

271441 Inviato: 26 Mar 2006 18:19

eNeRGyPOWER ha scritto:

mm90 ha scritto:

freddo da me vuol dire sotto i 10...

ma..... forse c'erano meno di 10°C, il meteo diceva 5-6°C, xò non l'ho misurato con il termometro. ma hai coperto il radiatore?

noooo

mm90

Senza Freni

Ranking: 172

271451

271451 Inviato: 26 Mar 2006 18:27

mm90 ha scritto:

non ti è arrivato il mex pvt??? cmq direi che è sempre di piu la sua... lui ha il variatore di piu...

è diverso ..cmq nn mi è arrivato l'mp..già che ci siamo ci sono compiti per domani?

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

284552

284552 Inviato: 4 Apr 2006 21:46

Devo fare i complimenti alla piaggio... non mi ricordo se l'ho detto ma mi avevano cambiato lo scudo davanti perche sotto il grigio c'era il blu e si sfogliava... va bhe quello me l'hanno cambiato 2 sett fa... 2-3 giorni fa mi accorgo che quello che mi hano messo nuovo è tutto appiciccaticcio e quando lo tocco con un dito o con lo straccio rimane il segno... e ogni moscerino che prendo lascia il segno... allora sono andato a chiedere spiegazioni e mi hano detto non so che si sono dimenticati di dare il trasparente non lo so di preciso... quello che mi interessa di piu è che è il terzo scudo che mi cambiano... non è possibile...

mm90

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285181

285181 Inviato: 5 Apr 2006 13:23

mm90 ha scritto:

trattasi di una strana forma di sfiga

, stò scherzando.

eNeRGyPOWER

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285183

285183 Inviato: 5 Apr 2006 13:26

nono non stai scherzando... è sfiga o se no è ANCHE sfiga!!! non è possibile 2 volte 2 difetti diversi... ma daai! !!???

mm90

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285221

285221 Inviato: 5 Apr 2006 13:52

mm90 ha scritto:

nono non stai scherzando... è sfiga o se no è ANCHE sfiga!!! non è possibile 2 volte 2 difetti diversi... ma daai! !!???

sfigato come me non troverai mai nessuno. serbatoio bucato, vite carter spanata, vite bilanciere spanata, quadro difettoso e gran finale: IERI UN FIGLIO DI BUONA MADRE MI HA BUTTATO QUALCOSA DI APPICCICOSO SULLA CARENA DESTRA E OGGI DEVO PROVARE A LEVARLO

eNeRGyPOWER

Impennata

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285223

285223 Inviato: 5 Apr 2006 13:54

srbatoio bucato (olio) anche a me il resto a no

mm90

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287210

287210 Inviato: 6 Apr 2006 17:23

Ho montato il multivar.... va da dio...subito credevo di aver montato i rulli troppo èesanti xke sta 1000 giri piu basso... sono arrivato a 101 km/H a 10.000 giri a fatica contro gli 11.000 di prima... ho montato 3 rulli da 7.2 e 3 da 5.5... così fa 6.35 e non ho dovuto comprarli nuovi...

mm90

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287219

287219 Inviato: 6 Apr 2006 17:27

beh ma li hai alleggeriti 1pokino i rulli?forse e' il caso ke metti delle mollette della friz 1po + durette.. se parte basso di giri..

gianets89

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287225

287225 Inviato: 6 Apr 2006 17:31

ce le ho gia dure... i rulli ce li avevo da 4.3 e ade da 6.35 dici piu leggeri??? magari solo da 5.5
credo che vada bene cosi... o mi accontento di poco???

mm90

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287602

287602 Inviato: 6 Apr 2006 21:00

hai messo i rulli della misura del multivar? quelli del vario originale sono piccoli. ma che rulli ti escono insieme al multivar?

eNeRGyPOWER

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287630

287630 Inviato: 6 Apr 2006 21:09

eNeRGyPOWER ha scritto:

hai messo i rulli della misura del multivar? quelli del vario originale sono piccoli. ma che rulli ti escono insieme al multivar?

ho montato 3 rulli malossi del multivar da 7.2 e 3 da 5.5 malossi i primi che ho preso che poi me li ha cambiati il mecc con quelli da 4.3... tutti malossi non so se ti ho rx alla tua domanda

mm90

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287633

287633 Inviato: 6 Apr 2006 21:12

mm90 ha scritto:

eNeRGyPOWER ha scritto:

hai messo i rulli della misura del multivar? quelli del vario originale sono piccoli. ma che rulli ti escono insieme al multivar?

ho montato 3 rulli malossi del multivar da 7.2 e 3 da 5.5 malossi i primi che ho preso che poi me li ha cambiati il mecc con quelli da 4.3... tutti malossi non so se ti ho rx alla tua domanda

ma quelli da 5.5g erano delle stesse dimensioni di quelli del multivar?

eNeRGyPOWER

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287634

287634 Inviato: 6 Apr 2006 21:13

tutti quei rulli che io ho da quelli piaggio 7.2 a tutti quelli malossi (4.3 , 5.5 , 7.2)... questi sono tutti quelli che ho tutti delle stesse dimensioni...

mm90

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287638

287638 Inviato: 6 Apr 2006 21:15

mm90 ha scritto:

tutti quei rulli che io ho da quelli piaggio 7.2 a tutti quelli malossi (4.3 , 5.5 , 7.2)... questi sono tutti quelli che ho tutti delle stesse dimensioni...

ma la rondellina nera interna l'hai montata?

eNeRGyPOWER

Impennata

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287641

287641 Inviato: 6 Apr 2006 21:17

ce ne erano due di rondelline nere di diverse dimensioni non ne ho montata nessuna delle due... credo che quelle erano i fermi ddel variatore... se si devono montare domani è la prima cosa che faccio... ditemi

mm90

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287649

287649 Inviato: 6 Apr 2006 21:22

mm90 ha scritto:

non so, io sapevo che usciva una rondella sola e si metteva tra vario e albero.

eNeRGyPOWER

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287658

287658 Inviato: 6 Apr 2006 21:27

ma le due rondelle che hanno di differenti? sono una + spessa dell'altra?

eNeRGyPOWER

Impennata

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287666

287666 Inviato: 6 Apr 2006 21:30

mi sembra che una è piu grande, alta

mm90

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287673

287673 Inviato: 6 Apr 2006 21:32

mm90 ha scritto:

mi sembra che una è piu grande, alta

non so, dovresti provare prima con una e poi con laltra.
o.t. ma come hai fermato il variatore?

eNeRGyPOWER

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287687

287687 Inviato: 6 Apr 2006 21:40

mio papà è gommista... da quello che ho visto sul sito della malossi mi sembrava che una va tra l'albero e il variatore come dicevi te e l'altra tra il variatore e la cinghia...

mm90

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287701

287701 Inviato: 6 Apr 2006 21:43

mm90 ha scritto:

mio papà è gommista... da quello che ho visto sul sito della malossi mi sembrava che una va tra l'albero e il variatore come dicevi te e l'altra tra il variatore e la cinghia...

il mio amico mi ha detto che devo bloccare la campana, poi con una chiave smonto il dado, e per rimontare il dado di serrarlo con la chiave dinamometrica e impostare la durezza minima. lui mi ha detto che blo cca l'albero dalla campana, cosi bloccando la campana la cinghia non gira e si smonta. ma mi sembra strano
ma sul sito della malossi io ho visto una rondella che va messa tra vario e albero e basta

eNeRGyPOWER

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287704

287704 Inviato: 6 Apr 2006 21:45

so che esiste una chiave a compasso per tenere fermo la campana o il variatore mentre con una chiave normale lo smonti mi sembra...

mm90

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287706

287706 Inviato: 6 Apr 2006 21:47

mm90 ha scritto:

so che esiste una chiave a compasso per tenere fermo la campana o il variatore mentre con una chiave normale lo smonti mi sembra...

per la campana si esiste una chiave a compasso, ma per rimontare il vario non bisogna ne forzare troppo e neache lasciarlo morbido il dado, xquesto il mio amico mi ha detto di usare la chiave dinamometrica per serrare quel dado

eNeRGyPOWER

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287708

287708 Inviato: 6 Apr 2006 21:48

non so cos'è... mai sentita...

mm90

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287714

287714 Inviato: 6 Apr 2006 21:51

mm90 ha scritto:

non so cos'è... mai sentita...

fai la ricerca su google, così appena la vedi capisci subito qual è

eNeRGyPOWER

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287724

287724 Inviato: 6 Apr 2006 21:55

ok... ho capito lo chiamavo crick(etto)... si è molto utile... soprattutto se è molto lunga cosi puoi fare leva sia per che per avvitare...

mm90

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Ranking: 172

287726

287726 Inviato: 6 Apr 2006 21:57

mm90 ha scritto:

ok... ho capito lo chiamavo crick(etto)... si è molto utile... soprattutto se è molto lunga cosi puoi fare leva sia per che per avvitare...

m quando vedi che il dado non gira +ti fermi senza forzare troppo vero? pure tu hai smontato il variatore fermandolo dalla campana?

eNeRGyPOWER

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