Consigli NRG Power DD [come procedere all'elaborazione?]
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Inviato: 22 Mar 2006 21:03
si ma è una rr non è mica una mhr...dai con il filtro red sponge malossi e la marmitta credo sia abbastanza aumentarlo di 4-5 punti max...non di più...
fede_ugo
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Inviato: 23 Mar 2006 21:57
il motorino è pronto domani lo vado a prender...
mi ha fatto:
- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche
mi sembra basta cmq mi ha detta che raggiunge i 10.500 giri...
mm90
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Inviato: 23 Mar 2006 22:12
mm90 ha scritto:
il motorino è pronto domani lo vado a prender...
mi ha fatto:
- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche
mi sembra basta cmq mi ha detta che raggiunge i 10.500 giri...
in che senso sbloccato?
e quanto ti si fotte?
eNeRGyPOWER
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Inviato: 23 Mar 2006 22:23
non lo so esattamente cosa vuol dire... so che centra qualcosa con l'uro 2.... cosa vuol dire "a quanto ti si fotte"... non conosco quest espressone.....
mm90
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Inviato: 23 Mar 2006 22:26
mm90 ha scritto:
non lo so esattamente cosa vuol dire... so che centra qualcosa con l'uro 2.... cosa vuol dire "a quanto ti si fotte"... non conosco quest espressone.....
intendevo quanti ti si prende in euro e fatti spiegare meglio su cosa intende per sbloccato
eNeRGyPOWER
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Inviato: 23 Mar 2006 22:27
il conto lo pago domani... vediamo ho solo telefonato per vedere se era pronto e mi sono fatto spiegare cos'ha fatto... quanto dovrebbe prendermi secondo te???
per il discorso di sbloccare ho aperto un forum... domani chiederò anche al mecc...
mm90
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Inviato: 23 Mar 2006 22:28
s eti prende + di 15, max 20€ è un ladro
eNeRGyPOWER
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Inviato: 23 Mar 2006 22:31
ma oltre al dischetto d'orato traforato, non c'è nessun blocco al carburatore.mi puzza di fregatura
se era bloccato non ti farebbe 90
eNeRGyPOWER
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Inviato: 23 Mar 2006 22:33
eNeRGyPOWER ha scritto:
s eti prende + di 15, max 20€ è un ladro
Quanto ci può metter in tutto?
- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche
Quando vuole all'ora in media un meccanico??
mm90
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Inviato: 23 Mar 2006 22:35
mm90 ha scritto:
eNeRGyPOWER ha scritto:
s eti prende + di 15, max 20€ è un ladro
Quanto ci può metter in tutto?
- sblocco carburatore;
- aumentato il getto;
- messo i rulli da 4.3 g;
- le mollettine bianche
Quando vuole all'ora in media un meccanico??
circa 20-25€, comunque per parire un vario e cambiare le massette non ci vogliono + di 10 min, per le mollete 5min, l'unico è il carburatore circa 20-30min forse + forse - di 1 ora comunque
eNeRGyPOWER
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Inviato: 23 Mar 2006 22:41
ma i rulli da 4.3 non sono eccessivamente leggeri?
se puoi farmi sapere se partendo da fermo in salita ripida ti cammina subito o cammina dopo 5-6sec.
eNeRGyPOWER
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Inviato: 23 Mar 2006 22:44
eNeRGyPOWER ha scritto:
ma i rulli da 4.3 non sono eccessivamente leggeri?
se puoi farmi sapere se partendo da fermo in salita ripida ti cammina subito o cammina dopo 5-6sec.
mi ha detto che quelli sono i rulli giusti da abbinare a questa marmitta...
xke a me hanno dato dei rulli sbagliatissmi xhe x il mio moto non la fanno ancora la leovince la marmitta e sn andato a comprarli e mi hanno dato quelli da 5.5 solo che me li ha cambiati... cmq so che altri iei amici con una leovince sono arrivati a 4,4.2 g....
ti faro saere sertamente....
mm90
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Inviato: 24 Mar 2006 18:45
direi che meglio di cosi non si può... mi fa i 96 a 10500 giri... ha una buonissima ripresa... arriva ai 92-93 senza fatica poi fino ai 96 ci mette un po.... te la consiglio al massimo...
mm90
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Inviato: 24 Mar 2006 18:47
mm90 ha scritto:
direi che meglio di cosi non si può... mi fa i 96 a 10500 giri... ha una buonissima ripresa... arriva ai 92-93 senza fatica poi fino ai 96 ci mette un po.... te la consiglio al massimo...
quanto ti si è preso? è comunque il carburatore era già sbloccato, se no co cavolo che ti faceva 90
eNeRGyPOWER
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Inviato: 24 Mar 2006 18:51
40 euro... ha dovuto tirare giu il carburatore e provarlo piu volte.... cos'è il discorso che era gia bloccato prima non ho capito... riformulami la domanda grazie....
mm90
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Inviato: 24 Mar 2006 18:52
mm90 ha scritto:
40 euro... ha dovuto tirare giu il carburatore e provarlo piu volte.... cos'è il discorso che era gia bloccato prima non ho capito... riformulami la domanda grazie....
intendevo dire che se il carburatore era bloccato, i 90 non te li avrebbe mai presi
eNeRGyPOWER
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Inviato: 24 Mar 2006 18:54
e invece si... anche te adesso ce l'hai bloccato... adesso io che ce l'ho sbloccato ho guadagnato 1000 giri... e credo che il discorso sia collegato al filtro dell'aria secondario.....
mm90
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Inviato: 24 Mar 2006 18:56
mm90 ha scritto:
e invece si... anche te adesso ce l'hai bloccato... adesso io che ce l'ho sbloccato ho guadagnato 1000 giri... e credo che il discorso sia collegato al filtro dell'aria secondario.....
io avevo una rondella d'orata traforata e me la sono fatta levare. in salita ripida se parti da fermo quanto ti fà? e la velocità massima in salita?
eNeRGyPOWER
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Inviato: 24 Mar 2006 18:58
non ne ho trovate salite ripide... non saprei dove trovarle.... quella del garage è l'unica ma è troppo freddo il motorino... ma te sei gia senza la rondella dorata??? qnti giri ti fa??
mm90
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Inviato: 24 Mar 2006 19:00
non l'ho ancora tirato al max., al mio amico mi ha detto che gli fà 10.500giri
eNeRGyPOWER
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Inviato: 25 Mar 2006 14:09
oggi ho preso 90, ma dopo gli 82 vibra sotto 9800 rpm
eNeRGyPOWER
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Inviato: 25 Mar 2006 14:25
eNeRGyPOWER ha scritto:
oggi ho preso 90, ma dopo gli 82 vibra sotto 9800 rpm
direi che adsso si puo' iniziare a mettere su qualcosina... vai con la RR, una bella carburazione e va che è una meraviglia.... mi sa che come variatore è meglio malossi invece del polini.....
mm90
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Inviato: 25 Mar 2006 15:36
mm90 ha scritto:
eNeRGyPOWER ha scritto:
oggi ho preso 90, ma dopo gli 82 vibra sotto 9800 rpm
direi che adsso si puo' iniziare a mettere su qualcosina... vai con la RR, una bella carburazione e va che è una meraviglia.... mi sa che come variatore è meglio malossi invece del polini.....
variatore e marmitta a giugno
eNeRGyPOWER
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Inviato: 25 Mar 2006 19:24
ho notato che se fa caldo, mi arriva a 90, mentre se l'aria è fredda(meno di 15°C) il motore difficilmente supera gli 82. è normale?
eNeRGyPOWER
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Inviato: 25 Mar 2006 20:50
anch'io l'ho notato che d'estate mi andava di piu... mentre d'inverno fa piu fatica... io credo che piu che la temperatura centri se l'aria è umida o secca... xke se è umida fa piu fatica ad aspirare... dovrebbe essere una cosa del genere....
mm90
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Inviato: 26 Mar 2006 18:03
mm90 ha scritto:
anch'io l'ho notato che d'estate mi andava di piu... mentre d'inverno fa piu fatica... io credo che piu che la temperatura centri se l'aria è umida o secca... xke se è umida fa piu fatica ad aspirare... dovrebbe essere una cosa del genere....
ma d'inverno ti arrivava lo stesso a 90? quando fà freddo non supera i 75, pure a te o chi altro ha l nrg power?
eNeRGyPOWER
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Inviato: 26 Mar 2006 18:06
quando faceva freddo freddo mi faceva 85-87 è da un mesetto che ha riiniziato a farmi i 90
mm90
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Inviato: 26 Mar 2006 18:08
mm90 ha scritto:
quando faceva freddo freddo mi faceva 85-87 è da un mesetto che ha riiniziato a farmi i 90
ma + o - il cielo com'era? qui era sempre coperto, oggi c'erano 20°C e non sono potuto uscire , ma il cielo coperto con una temperatura di circa 10°C può essere la causa?
eNeRGyPOWER
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Inviato: 26 Mar 2006 18:10
freddo da me vuol dire sotto i 10...
mm90
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Inviato: 26 Mar 2006 18:11
mm90 ha scritto:
freddo da me vuol dire sotto i 10...
cm accellerazione rispetto a quello di ugo comè ora?
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, ma il cielo coperto con una temperatura di circa 10°C può essere la causa?
