Scusate la mia ignoranza...ma un semplice kit molle, coem menzioato in precedenza, porta ad un caricamento della guida e del baricentro verso l'anteriore oppure la moto rimane uguale ma con una rigidità maggiore e quindi migliore nella guida sportiva?

Anch'io voglio cambiare molle e pompanti per via dei saltellamenti all'anteriore in frenata e pensavo al kit dilone, ne sento parlare bene...vi risulta?
Certo L'anteriore dello ZX10 con pinze radiali ecc sarebbe un'altra cosa (ma anche un'altra spesa)