che accortezze potrei effettuare? tipo mettere un rubinetto benzina o cosa......

e che candela devo comprare?

non devi lavorare i carter ne raccordare ne niente in quanto è spinotto 10 come gli altri!Il rubinetto mettilo solo se metti un 24 mikuni sennò è inutile...per il resto compra anche la trasmissione evo e il suo albero evo e non preoccuparti che vola!i 115 con i rapporti da allungo li prendi eccome

Allora ti consiglio vivamente l mhr 6t alluminio!Va notevolmente di più..anche come affidabilità!L aria amnuale polini a che serve scusa?Intendi il big valve??Cioè il pacco lamellare polini?

Allora ti consiglio vivamente l mhr 6t alluminio!Va notevolmente di più..anche come affidabilità!L aria amnuale polini a che serve scusa?Intendi il big valve??Cioè il pacco lamellare polini?

Cosa costa il gt?a quanto lo troveresti?Il mio amico l ha pagato 280€

ottimo prezzo..e il tpr?Guarda a confronto avranno pure gli stessi cavalli ma a mio parere l mhr è decisamente una spanna sopra il tpr!

e gli altri che commenti hanno dell mhr?

raga il tpr ha rdc 1:14.9 mentre il mhr ???
poi tpr alesaggio 47.6, corsa 39.3 mhr alesaggio 47, corsa 39.2...

ditemi....secondo voi qual è meglio, perchè anche se come dice gio91, l mhr batte di poco il tpr, non vado a spendere 50euro in più per 3km/h....

anche perchè lo farò lavorare il gt, a 1500km

anche se non possiedo un booster,ma un mio amico monta tpr piu rqh e se non ricordo male aveva la yasuni adesso non so quale ha..e gli andava molto bene...

ok..l'mhr non saprei come va,perche non lo mai provato,e i miei amici non lo possiedono...ma comunque è smepre un buon cilindro...

No, c'è una netta differenza tra i 2 gt!" miei amici montano l mhr e un altri 2 il tpr!E quest' ultimi prendo su molto piu di 3 km/h!!!

Cioè che agli alti l mhr fa la differenza!

Metti quelli intermedi malossi!

Si alza si alza...mdc rossa mollette rosse e rulli da 4,0-4,5! da puara!

si metti gli intermedi malossi...
io li monto su un g-force, si alza di gas eccome e di punta fara` i 110..pauroso