Comunque un'informazione senza montare kit allo xeno e possibile mettere solo lampade effetto xeno se sì quali che sigla devono avere e quante ne vanno montate? Una per l'anabagliante l'altra per l'abagliante? grazie. Vorrei evitare di montare kit perciò chiedo se vi sono solo lampadine che ricreano l'effetto senza mettere centraline e roba varia

quindi io cosa dovrei fare? comprare un kit con lampada xeno da 6000 e un altro kit con lampada bixeno per l'abbagliante?

il fatto è che proprio non capisco la differenza tra xeno e bixeno...

ragazzi ribadisco la mia domanda...
qualcuno sa quanto costano questi pezzi:
2 lampade di posizione a led
1 lampada anabbagliante xeno 6000K
1 lampada abbagliante alogena ad alta potenza (se potete indicate i watt)

ps. per le lampade a led c'è bisogno di relè e resistenze come per le frecce a led??
thanx

@ zorrykid

grazie delle informazioni, ma per lo xeno non mi riferivo a quello con attacco H4, ma H7, che pertanto non ha bisogno necessariamente del bixenon

...
ps. una lampada alogena che costa 190€ con la spedizione, sicuro di aver visto bene??

il fatto è che proprio non capisco la differenza tra xeno e bixeno...

perciò alla fin fine è meglio mettere una alogena bianca da 70W che illumina a giorno la provincia in cui sei e non richiede una seconda centralina

io sulla mia audi s3 li monto di serie allo xeno e non mi pare di avere i tergifari...

Ciao a tutti una domanda ,se monto delle normali lampadine effetto xeno di quelle economiche da circa 20 euro ,cè il rischio che mi annerisca il vetro? scusate l'ignoranza per le lucette di posizione invece posso mettere semplicemente due piccoli led come nelle auto che li fanno di tutti i colori? in tal caso serve una comunissima h7? grazie mille a tutti

Rimango della mia opinione, ovvero attenzione all'uso delle lampade sostitutive, (non sto parlando dell'impianto allo xeno).
Quando mi sono accorto che le luci originali non servivono a nulla, ho iniziato a cambiarle tutte.
Quindi posizione a led, ababbagliante ed abbagliate a luce bianca.
I risultati sono stati terrificanti.
I led si sono bruciati 4 volte, nel senso che non si accendevono più, poi sono andato da un amico che si occupa di ricambi auto, gli ho spiegato il problema e mi ha offerto due led leggermente meno potenti, ma per fortuna sono ancora li, e fanno una luce eccezzionale.
Per l'anabbagliante non c'è stato verso.
Sono tornato alla classica lampada alogena, ma ho alzato la parabola, di notte non vedo ancora bene, ma meglio di prima, ma soprattutto adesso si spostano prima quando arrivo.
L'abbagliante, usandolo solo come intermittenza per le segnalazioni è l'unico che ancora resiste.

beh se si montano però le effetto xeno è come montare le originali... il concetto è simile alle lampadine da casa a basso consumo.... consumano x ma producono come y.... difatti le effetto xeno le danno come capaci di produrre il 50% (per me è troppo) in più di luce rispetto le originali anche se consumano uguali

Il mio discorso voleva solo ricordare a tutti, che spesso non è detto che cambiando le lampadine, risolvi il problema.
Avevamo a suo tempo aperto un topic, e se ti ricordi non ero il solo che aveva avuto problemi con l'impianto elettrico.
Infatti è l'unica giustificazione per spiegare l'ecatombe di lampadine e led di quel periodo.
Inoltre io avevo montato un attenuatore degli sbalzi di tensione, ma il risultato era rimasto invariato.
Soprattutto per i led, che appena mettevi in moto si accendevano e poi niente più.

montate l'impianto xenon e non avrete problemi....è vero forse sono poco legali ma sulla moto cosa è importante:

1 vestire in modo adeguato cioè con protezioni
2 prestare sempre la masima attenzione
3 vedere bene la strada soprattutto di notte non dando fastidio agli altri ( con la regolazione che ho fatto io dei fari vedo bene io e non do fastidio agli altri)e non come altri che mettono i fare xenon puntati in cielo!

e parli tu che ti sei comprato una giacca da moto decente dopo 8 mesi dall'acquisto della moto