di aprilia ben preparate ce ne sono in giro e ti costano pure meno di una usata per strada!meglio di così!e poi a veder bene così preparati non sono...non è che hanno per forza bisogno degli ohlins e cose super f***e,per i freni bastano belle pastiglie e tubi in treccia e al motore poki vanno oltre ad un pistone monofascia e ad un bello scarico, il carburatore dev essere l originale del 28 e una bella catena senza o ring.
30cv ce li hai e tanto basta.Poi ci sono le finezze che puoi mettere o non mettere (gas rapido,pezzi alleggeriti,eliminazione di pezzi vari)
alle 125 in ogni caso i pezzi durano parecchio....un treno di gomme secondo me ti dura un weekend di gara se non due, per essere sicuro sicuro a metà stagione il pistone e freni e solo alla fine stagione olio forcella e magari catena, tutto qui!!

comunque la derbi mi pare abbia il motore yamaha del tzr....è affidabile e un 30cv verranno sicuramente fuori!

si dai, non prendiamoci in giro, ne hanno 50 le gp, chi dice di averne 40 forse intende all albero...il motore aprilia è uguale a se stesso da anni, difficile averne più 34-35 per di più col carbu da 28.....e poi metti che pesi,che so, 72kg, io ne peso 62 ed ecco che ti ho tiro fuori quel cavallo o due che serve!
è chiaro che non devi scendere con un catorcio, ma se hai tutte le viti al loro posto quello che conta è il manico!

nelle gare per comuni mortali come noi, trofei monomarca,motoestate, e cose del genere il manico è il 90%, il 10 è la moto...ripeto, è chiaro che se scendi in pista con un ciao non combini niente!
è chiaro anche poi, che ai livelli di motogp anche una vite più pesante fà la differenza....( anche se non ci giurerei poi tanto) ma stavamo parlando di divertirsi in pista senza ambizione alcuna nel mondo reale no??guarda quelli dei campionati scooter come si divertono!per favore, non facciamo polemiche inutili, siamo qui per chiccherare in allegria e ognuno può dire la sua!

ehm il motoestate guardando i tempi purtoppo è quasi come il civ come costi se uno vuole figurare e livello dei piloti...e così anche gli altri...fatti alcuni del civ li fanno entrambi.....e come moto se non hai una cosa un'attimo decente non vai da nessuna parte anche se hai più manico ahimè

purtoppo di trofei da poco non ce ne sono più.....giusto il trofeo amatori forse è il più abbordabile ma comunque parlando delle cilindrate grosse gira mi sembra sul 2:02 o 03 al mugello il primo...

qua o si ha soldi o non si va da nessuna parte.....trofei da poco non esistono più

ma noi parlavamo di un ragazzo senza esperienza ke vuole divertirsi....infatti il buon andy87 gli ha proposto questi 2 trofei diciamo "pane e salame"...non certo il CIV, che farei rientrare appunto in quei campionati dove, come dicevo prima, anche una vite fuori posto può fare la differenza