guarda io non ho mai gareggiato,ma posso darti qualche dritta.allora per la scelta di fare gare grande!è il sogno di tutti ma appunto la spesa calcolata da te non è per tutti.comunque secondo me come spesa ci siamo.poi conta che all'inizio si spende di più perchè devi mettere in conto anche tende e simili,termocperte,cavallettie poi credo che il furgone o il carrello non sia compreso nei 12000e(o si?)diciamo che gli altri anni dovrebbero essere in discesa.io comunque so che l'amatori è tosto!nel base,al mugello ad esempio i migliori(conosco due ragazzi che hannof atto il base e ora fanno il pro) girano in 2:06 e simili.ovviamente c'è anche chi gira in 2:15 o anche più ma è diverso..magari orientati su altri trofei!il costo è 620e nel base.
tralasciando tutto ciò io ti consiglierei comunque di pensarci.cioè non è una cosa che si fà così.ti mangi 12000e!c'è comunque da dire che non sono sprecati ma divertitissimi,però magari se vedi che sei messo bene(ad esempio paragonandoti con persone che hanno la tua stessa moto e simili)allora lo farei!altrimenti magari gira un altro pò di tempo e poi decidi!

guarda che il trofeo amatori, di amatori ha solo il nome, vai a guardarti qualche tempo poi dimmi, a mio parere se vuoi partecipare butti via veramente i soldi....io so i prezzi di un team vincente con moto del team o anche se avessi avuto la mia...e non variano molto confronto ad alcuni monomarca.

Il caso vuole che venerdì-Sabato-Domenica 23-24-25-Luglio all'autodromo di Franciacorta ci sia prorio il trofeo amatori, meglio di così per vedere, chiedere e sopratutto avere informazioni di prima mano.
Nel caso decidessi di andarci fammi sapere che magari se posso ti dò una mano.

mi piace l'intraprendenza... ma con quella e basta le gare non si vincono
di certo con 1:32... ma anche con 1:25 fatto ad adria le gare le vedi da dietro

a parte le stupidaggini che posso sparare, invece di fare un trofeo monomarca o un campionato, se vuoi sapere cosa vuol dire fare "le gare", prova con quelle amatoriali, tipo rehm, speer, pareggiamenti di rossocorsa ed altri.

io mi sono sempre trovato abbastanza bene con la rehm (rehmracedays.de) che fa un sacco di giornate in italia.
funziona così circa: venerdi prove libere e cronometrate, sabato mattina prove cronometrate, sabato sera gara open per i primi 40, domenica mattina le gare di categoria.
tutto inframezzato da prove libere.
conta che un weekend mi veniva a costare tra i 1000 e i 1500 euro (stando schisci con le spese).

però ti consiglio prima di fare un pochino di pratica prima perchè se non vai un po' di più non ti qualifichi per le garette

ciao..
capisco benissimo la tua voglia di partecipare a competizioni, ma io fossi in te farei un briciolo di esperienza in piu prima, girare da soli è un conto, trovarsi a competere in mezzo a 20 moto è un'altra.
comunque torniamo a noi.
Il trofeo amatori non è sicuramente facile, ma il piu accessibile per chi vuole iniziare, l'unico problema, almeno per me sono i pneumatici che si è costretti a montare.........
Partendo dal principio devi disporre di una moto quanto piu possibile competitiva e che sia a regolamento, e solo qui di soldi ce ne devi buttare un secchio.
Fare la licenza, inscriversi al campionato (circa 2.000 euro) e l'iscrizione ad ogni singola gara (intorno alle 200,300 euro)
Poi c'e da considerare come vuoi impostare la stagione, vuoi fare tutto da solo? vuoi che un team ti segua? qui c'e una differenza di circa 7000 euro per una stagione! si capito bene 7000 euro solo di assistenza. (che comprende tutto, sia nel w.e di gare che quando la moto è in officina)
quindi diciamo che tra comprare la moto, metterla a dovere e farti seguire da un team, pagare le iscrizioni sei gia molto oltre quella cifra..
Poi w.e di gara.. ci vogliono 3 treni di gomme, piu un'altro posteriore, una serie di pasticche, benzina, pagare i 2 o 3 turni del venerdi che nell'amatori non è compreso (mi sembra).
Poi veniamo ai test.. sono ulteriori giornate organizzate dove prima di arrivare al w.e di gare provi.. mettici altri soldini li.

per fartela breve io per fare un metzeler cup mi è stato chiesto, possedendo gia la moto a regolamento e ben messa, intorno ai 20.000 - 22.000, senza considerare cadute, pernottamento e alloggio..

spero di averti aperto gl'occhi... a me l'hanno aperti sentendo questi prezzi...

tu puoi avere il manico che vuoi, ma quando vai a gareggiare se il limite è 120cv tu devi averne 120...
quando e se andrai a correre in una pista come il mugello ogni cavallo è oro.. tu puoi andare piu forte nelle curve e prendergli ipoteticamente 3decimi a quello davanti a te ma sulla rettilineo con una moto inferiore ne perdi 4!

gio, per favore, non dire caxxate.

in 18/19 ci giro io... uno che fa una gara un po' seria ci gira in 14-15, un pilota in 12-13

infatti te sei un amatore forte

non so con che gomme giri te, ma con quelle che ti danno per il trofeo giri 1,5 sec piu alto..

il regolamento è un po strano:
Link a pagina di Trofeoitalianoamatori.it
In teoria per accedere a certe classi devi andare più piano di quanto richiesto.
Mi chiedo poi come fanno a verificare, oppure se in gara scendi sotto quei tempi, cosa fanno, ti squalificano?