poi ovviamente io sono il primo a dire che è una cosa che scoccia anche se ora la mia fila drittissima, ma alla fine anche loro non hanno tutti i torti!!

dai unica consolazione alla fine qualcosa hanno fatto!!!

ciao ragazzi ho portato la mia z dal meccanico per il problema della deriva a dx.
sono stati gentilissimi, mi hanno sostituto sia il manubrio che il cavo però il problema non è stato risolto del tutto. E a voi?

quasi nessuno ha trovato giovamento dall'intervento compreso me ... basta ke leggi le nove pagine di questo topic...

mi spiegate cosacentra il filo della frizione con landare a destra

mi spiegate cosacentra il filo della frizione con landare a destra

Ma veramente se è per quello anche il manubrio avete visto la diversità fra i due manubrii? ciao

si io il manubrio lo ho visto ma non mi dirai mica che il peso di quell'anello fa andare la moto da una parte

boh chiedilo a kawa... a me aveva migliorato ma non risolto

scusa ma allora il fatto che il motore sia disassato a destra è molto piu influente e con la marmitta poi

capisco ciao e buonanotte vado a paglia perche mi cala la palpebra

io credevo che tutti gli studi sull'earodinamica e quantaltro servissero a migliorare, e invece fior fiori d'ingegneri fanno sbagli madornali. Secondo me il problema è nella struttura della moto, e non vedo il nesso logico del manubrio e del filo frizione; mettere un peso al manubrio vuol dire mascherare il difetto ma non toglierlo. Proprio per questo credo che c'è qualcosa nel telaio o nella posizione del motore.Mi meraviglio che appena han provato il prototipo non si siano accorti di questa anomalia...

Ma spiegami una cosa tu la moto la porti senza mani???
e poi seppure non a tutte è un difetto talmente lieve che non incide sulla guida (a 2 mani intendo..)

Se dovresti avere il problemino cambiando il terminale già risolvi il tutto.

giocchino e l'italiano
se dovessi
comunque si risolveresti il problema LampZ