POWO ha scritto:
Se vuoi divertirti avendo prestazioni al top ma avendo una manutenzione DAVVERO eccessiva, fai tutto MHR Team, non usare il Big Bore perchè è ancora troppo nuovo e non ispira fiducia. Se vuoi andare un po' di meno ma risparmiare un pelo sulla manutenzione (a lungo termine si tratta anche di centinaia di Euro), vai di Polini Evolution. Fai tutto monomarca e non immischiare GT e marmitte di una con la trasmissione di un'altra; inoltre, se non vuoi che la miscela ti finisca nel giro di riscaldamento, monta un 19; così sei pure in regola con i regolamenti dei rispettivi Trofei.
Quoto Non che l'evo abbia poca manutenzione ma il 7t r e big bore sono + delicati