vedi che nei carter passa la miscela...non hanno niente a che fare con il variatore...se intendi per non farlo grattare NEL carter...c'è lo spessore se no che lo fanno a fare
Adamix
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Inviato: 19 Dic 2007 18:59
si lo so ...però ho visto carter lavorati fino all osso e poi sabbiati...a che serve allora?
GIO91
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Inviato: 19 Dic 2007 19:03
GIO91 ha scritto:
si lo so ...però ho visto carter lavorati fino all osso e poi sabbiati...a che serve allora?
ma non centra niente il vario con i carter...carter e variatore sono divisi! da cuscinetti paraoli ecc....nei carter passa la miscela che va al cilindro...vengono sabbiati e lavorati per far passare piu miscela piu velocemente
Adamix
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Inviato: 19 Dic 2007 19:03
...uhm...e il variatore del big bore ha lo stesso diametro del multivar 2000?
GIO91
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Inviato: 19 Dic 2007 19:08
GIO91 ha scritto:
...uhm...e il variatore del big bore ha lo stesso diametro del multivar 2000?
no...ha lo stesso diametro dell'mhr cambia la graduazione dell'inclinazione della semipuleggia e la grandezza del mozzo
Adamix
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Inviato: 19 Dic 2007 19:46
e quindi sulla m9ia ela va bene???
sono stra confuso, quale devo prendere???
vado amangiare!
CrAiS
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Inviato: 19 Dic 2007 20:00
Quale prendo per la mia ela intermedia??
multivar
multivar mhr (quello con il link)
mhr 101
AIUTO????!!!!????
CrAiS
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Inviato: 19 Dic 2007 20:04
CrAiS ha scritto:
Quale prendo per la mia ela intermedia??
multivar
multivar mhr (quello con il link)
mhr 101
AIUTO????!!!!????
o prendi il multivar mhr o il 2000....scegli in base al budget
Adamix
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Inviato: 19 Dic 2007 20:06
per 20 euro in piu` posso starci dentro...
ma le differenze tra i 2 sono nette??
CrAiS
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Inviato: 19 Dic 2007 20:08
CrAiS ha scritto:
per 20 euro in piu` posso starci dentro...
ma le differenze tra i 2 sono nette??
si
Adamix
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Inviato: 19 Dic 2007 20:09
allora vada per l'mhr!!!!
grazie adam...stra gentile!!
CrAiS
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Inviato: 19 Dic 2007 20:10
CrAiS ha scritto:
allora vada per l'mhr!!!!
grazie adam...stra gentile!!
e di che
Adamix
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Inviato: 19 Dic 2007 20:48
Metti su quellop per il big bore?ma non ti converrebbe mettere il 101?
GIO91
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Inviato: 11 Ott 2008 20:28
ciao io ho un ela intermedia mi conviene mettere il 101 o l'mhr?
stefurios
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Inviato: 12 Ott 2008 0:08
bè se metti l mhr è solo meglio..poi massimo punti all over range
GIO91
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Inviato: 14 Ott 2008 16:19
ma la differenza sostanziale tra i 2 è minima,giusto?
stefurios
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Ott 2008 21:44
comunque ho preso quello mhr
stefurios
Foglio Rosa
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Inviato: 25 Ott 2008 21:47
stefurios ha scritto:
comunque ho preso quello mhr
Bhè, tranquillo che hai fatto un ottima scelta...
L'MHR è un ottimissimo variatore, tranquillo...
Adesso, sentirai molto la differenza!!!
Angelo48
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Inviato: 26 Ott 2008 10:28
ma il multivar mhr come ce li hai i rulli? 16x13 o 19x15,5?
Ultima modifica di vilen il 26 Ott 2008 13:24, modificato 1 volta in totale
vilen
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Inviato: 26 Ott 2008 13:08
l'mhr sarebbe quello con i rulli da 16x13 giusto?
melu
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Inviato: 26 Ott 2008 16:23
esatto!
stefurios
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Inviato: 27 Ott 2008 20:56
ma allora perche nell'over range mettono quello con i rulli da 19x15,6??
melu
Senza Targa
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6128959
Inviato: 27 Ott 2008 21:06
cosa intendete che il multivar mhr team è per il big bore?io lo ho montato sull'originale apparte che sono uno scemo mi sono talmente gasato per il primo acquisto del motorino che mi sono permesso di prendere il meglio del meglio....domani lo monto.....e ora che so che è per il big bore..mi viene de piangere......qui invece che aiutare mi avete messo una strizza.....ora mi scoppia tutto il motorino perchè ho messo il variatore da gara.....uffaaaaaaa!!!!!!
gbx
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Inviato: 27 Ott 2008 21:40
cosa stai dicendo per il big bore?il vari omhr è un buonissimo variatore che a maggior ragione viene sfruttato su elabrozioni spinte, non so chi ti abbia messo in testa che sia per big bore!quello dell over range ivnece è fatto per montaggio dei correttori e fare rimanere perfettaemnte in asse la cinghia!
GIO91
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Inviato: 28 Ott 2008 14:38
io ho l mhr team che forse non conosci...è il vario malossi migliore e optional anche per over range
gbx
Senza Freni
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Inviato: 28 Ott 2008 17:14
quindi hai il vario per over..abbianto alla cinghia originale e correttori originali?rulli da 16x13 o 19x15,5?
GIO91
250 Champ
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Inviato: 28 Ott 2008 18:00
ma il multivar mhr da più ripresa o più allungo??
scusate la domanda è che me ne devo prendere uno anch' io ma ne volevo uno che dasse molta ripresa....
Giuppy46
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Inviato: 28 Ott 2008 18:29
no è l mhr team ma perchè non lo conosce nessuno ma è possibile?esiste mhr per over range e mhr team che puo essere abbinato liberamente ma anche in sostituzione del variatore solo per over range e ha i rulli da 19x15.5...si purtoppo lo ho montato sul motorino originale ma fra poco prendo la special belt e la fly
gbx
Senza Freni
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Inviato: 28 Ott 2008 19:01
allroa è quello per l over, con i correttori originale ti da allungo e absta in ripresa non ci sarà molto
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