Ad appena 90 km in garanzia, si è accesa la spia controllo iniezione durante il chek ed è rimasta accesa anche a motore in moto,portato subito in officina autorizzata dicono che mi hanno cambiato la sonda lambda e resettato la centralina.Se lo sono tenuto una settimana.Ora ho notato che la spia dell'iniezione dopo fatto il chek si spenge ,ma se non metto subito in moto si riaccende e continua a lampeggiare fino a quando metto in moto.A motore in moto si spenge.Chi ha il Dink 200i nuovo, puo' controllare e farmi sapere,è importante per poter eventualmente controbbattere il meccanico che a suo avviso va bene cosi,ma il dink non mi funziona bene perche' alcune volte batte in testa.Ha anche problemi con il livello del carburante che da due tacche passa ad una tacca lampeggiante (riserva) senza fare piu' la prima tacca fissa.Grazie fatemi sapere.Goffredo di Roma.

ciao e grazie della risposta innanzi tutto.
credi che cercando a fondo da qualche parte si possa trovare questa specie di codifica dei lampeggi della spia iniezione? ieri mi ci sono dedicato un po' ma senza grossi risultati. hai qualche idea in proposito su dove andare a cercare? grazie in anticipo, malderius

Ciao,
mi sa che sono stato più fortunato di te, a me il meccanico ha dato la pagina con le codifiche dei lampeggi e anche la procedura per come fare il reset manuale. Il Sig. Carlo di Scootermania Torino è veramente un galantuomo.
Adesso mi faccio qualche fotocopia, casomai scansiono la lista dei codici e la procedura di reset e poi te la mando via mail. Mandami un messaggio privato con la tua mail.
Alla fine i 6 lampeggi sono un problema di voltaggio errato della batteria, qui a Torino era una settimana che pioveva, credo che sia un problema di contatti e di umido, adesso che c'è bel tempo non fa più il difetto.