quale ?

metti solo i primari,lascia perdere i secondari....per tutti e due ci vuole gt piu potente,come carburatore proverei anche un 24 mikuni valvola piatta...

no se nn ti interessano i consumi un 24 su minarelli verticale ci puo stare eccome anche con un base.poi nn ho capito ma il t-force e' monofascia o bifascia nn si capisce molto bene,su quartomotoricambi dalle foto il pistone e' mono.Se fosse bifascia cioe' un base allora anche su un bws ti sonsiglierei i rapporti perche nn li tirerebbe bene.....

siamo duri allora,i rapporti sono quelli di un phantom ORIGINALI
va bene che il blocco verticale ha bisogno di tanta benzina per farlo camminare per bene ma un 24 mikuni è esagerato un 21 va più che bene
allora su un evo ci mettiamo un 34 koso??
il t-force è bifascia

ah scusa avevo letto solo secondari di un phantom..comunque allora se e' un base minarelli verticale un 21 basta ma se era un intermedio(scusa ma nn ho ancora capito sta faccenda del t-force se e' mono o bifascia)ci stava benissimo un 24 mikuni su un bws.

su intermedio il 24 mikuni su un booster ci può anche stare,ma su un base un 21 è più che sufficiente
il t- force è bifascia comunque

ah ok,ma allora qual e' il pinasco monofascia nn in alluminio,come si chiama?????

si chiama st-force ma non ho ancora info precise

si l'st force pinasco e come il 2+ ghisa monofascia
comunque x la ela fai così:
gt pinasco t-force
pws
21o19
redsponge
variatore pinasco overdrive
frizione e cinghia(cambiali se sono consumati)
albero rms super racing (se il tuo ha molti km sulle spalle)
i rapporti lascerei su quelli del booster, però quelli originali del phantom credo che vadano bene lo stex xk guadagni molto + allungo e non perdi in ripresa!

ok grazie farò così. intanto tengo l'albero originale. poi prendo l'rhq.
il variatore lo stesso monto già lo speed control perciò per ora tengo qello.
avete visto che su petrogalli vendono gt e marmitta per cristofolii 80cc? da quando?