fermi tutti! Ci sono due c16:

- city 16: marmitta omologata, come pws/shot v2, poco più aperta della nardò/shot. Va bene sugli intermedi, e forse anche su un base spinto, come streetrace o st-force (con ela completa però) e un bel 21.
- carrera 16: marmitta NON omologata, ben più aperta, troppo per un base, è per intermedi molto spinti, quasi semitrofeo (dove però è meglio la c20).

il trophy è meglio agli alti ,quindi allungo..

raga, io ho un aerox con:
pro replica
multivar 2000
17.5
red sponge
che taratura e carburazione mi consigliate? grazieeeeee

taratura rulli intorno ai 4.5 4.7 mollette della frizione gialle e molla di contrasto gialla...cosi dovrebbe essere giusta carburazione nn saprei

raga, io ho un aerox con:
pro replica
multivar 2000
17.5
red sponge
che taratura e carburazione mi consigliate? grazieeeeee

Ciao, io ho comprato e montato il motore 50cc della stage 6 (5 travasi con scarico sdoppiato(non ditemi che è meglio il 70 perchè l'ho già montato )), sono indeciso se prendere una Gianelli Shot, oppure una Pinasco Powersound.... Quale delle due mi consigliate??

mi sa che la pws e troppo aperta secondo me converrebbe una stage 6 pro replica pero anhce la shot dovrebbe andare

raga un aerox con top trophy e giannelli shot che taratura devo fare?

rulli 4.8
mdc bianca/gialla
mdf gialle

getto max 65-70
spillo 2° tacca dall'alto
vite aria 2 giri da completamente avvitata

grazie mille narkelion

rulli 4.7
mdc gialla
mdf gialle

ok, grazie del consiglio oggi la ordino!

io avevo pensato di mettere semplicemente la marmitta,il malossi multivar 2000 e cambiare la molla di contrasto...puo andare bene quella marmitta?

volevo sapere la differenza tra due marmitte... nella guida ho letto che la r è poco più chiusa della city r: è solo questa la differenza?

A che gt puo essere abbinata la marmitta Parmakit Erm???? Potrebbe andare bene su un base???

Questa è una Parmakit ERM sorella dell'omonima per Am6 e disponibile sia con silenziatore in carbonio che con quello in alluminio ad un prezzo molto competitivo, credo sia indicata per fasce base-intermedie richiamando esteticamente e per conformazione un po' l'evo, ma non so veramente non avendola mai provata in prima persona se sia declassabile su un'elaborazione soft, sicuramente non essendo omologata non sarebbe comunque conveniente sotto l'aspetto dell'intuile rischio sanzioni.

raga ma se su un aerox con trophy e marmitta originale metto mollettine gialla e molla gialla che succede? ho montato anche i rujlli 4.7

e quindi sul 70 base polini qual'è meglio la city r o la r?? vi faccio questa domanda dato che io volevo cambiare marmitta perchè ho montato da poco il base polini sul booster e l' arrow che avevo prima mi tappa un po.. (non molto però si sente)..comunque la mia scelta principale era la pws solo che io non voglio cambiare carburatore con un 19 dato che il 17.5 va bene.. perciò pensavo a una shot o a una pro replica la nardo no perchè preferisco uno scarico omologato...altri consigli??

Troppo leggeri i rulli, monta rulli originale (da 7 credo o 6.5gr.) e molla bianca

Ma, allora vuoi la r, la city r, la nardo o la pro replica? in ogni caso la city r è un po' più aperta della r ma io ti consiglierei una pro replica dato che hai un cilindro che privilegia i bassi e la pro replica anche va di più ai bassi su un 70cc se invece vuoi più allungo monta pure una city r però sappi che costa e non ne vale la pena, meglio una nardo/shot quindi se vuoi una yasuni in generale, che sia r o city r

il punto e che io non so se fanno le yasuni per minarelli verticale...poi la pro replica mi sa che non è omologata per minarelli verticale.. la nardo non è omologata e quindi rimarrebbe solo la shot che non è neanche male! dico così perchè io vorrei uno scarico omologato perchè almeno se ti fermano hai una carta in più!

Ti capisco bene.. comunque se fanno la shot omologata per mina verticale e vuolevi la nardo prendila dato che la giannelli la produce e poi la vende alla top che cambia la targhetta nel sile sono identiche quindi vai di shot che costa solo 130