Ecco, vedi che di setup non ne capisco un beata .....

Perchè sfilando le forcelle si usa di più la gomma anteriore?
C'ho pensato su un bel po' ma non ci sono arrivato...HELP!!!!

Con la Z750 il mio meccanico l'aveva fatto, oltre ad aver indurito un po' tutto, ed effettivamente la gomma anteriore aveva sentito questa modifica, ma non riesco proprio a spiegamelo...

Portate pazienza, faccio modellismo da 10 anni e anche con le macchine che uso il setup me lo fanno gli altri, ci hanno rinunciato...magari con la moto riesco a capire qualcosa di più!

Ho capito, quindi in realtà "sposti" il peso verso l'anteriore facendolo lavorare di più e quindi la gomma viene sfruttata di più...giusto?

Intravedo una luce alla fine del tunnel...chissà che non riesca a capire come settare la moto!

Intanto oggi ho chiamato il concessionario e gli ho chiesto di dare un indurita a il tutto, poi provo a metterci mano....

Le sospensioni della Z1000 non sono regolabili con compressione, quindi voglio vedere ad indurirla senza cambiare olio o pompanti!!!

Ed inoltre sfilare la forcella diminuisce l'avancorsa dandoti più agilità, per contro la ruota davanti tenderà maggiormente a prendere sotto e chiudersi (quindi meno aderenza, non di più).