i rapporti primari(detti anche ingranaggi primari) prima di tutto si dividono in 3 tipi= corti, allungati, e super allungati(anche se non li ho mai visti )....quelli piu corti di solito aumentano l'accellerazione ma se si ha una ela dall'intermedio in su potrebbero influire negativamente perche il motore sta troppo su di giri....da quelli allungati in poi (chiamati allungati perche hanno piu denti degli originali) ti danno solo allungo e spinta aiutando anche il gt a stare piu rilassato di giri....io sinceramente li consiglio anche sul base...sono utilissimi anche li

Si è vero che si dividono, ma io credevo intendesse quelli da allungo, che generalmente sono i più utilizzati...

un' altra cosa...io ho 1na marmitta cn un sound ke nn è tanto bello (yasuni z)...e vorrei cambiarla cn 1na r...oppure metto campana e frizione...k mi konsigliate?

un' altra cosa...io ho 1na marmitta cn un sound ke nn è tanto bello (yasuni z)...e vorrei cambiarla cn 1na r...oppure metto campana e frizione...k mi konsigliate?

e la yasuni z è per i bassi?

e la yasuni z è per i bassi?

Ma che gt hai??

scusa per le mie troppe domande...ma la puleggia davanti al variatore del blocco morini è uguale al mina o un alto qualsiasi blocco?...perche non la riesco a trovare per il mio blocco...non vorrei essere costretto a eliminare le lamelle a l' originale...

ha detto di avere il top trophy

togliendo le alettine si ha meno peso e di conseguenza più giri...

ma il mio carter ha la presa d' aria...comunque nn so se raffredderebbe abbastanza...

Scusate se utilizzo un topic non mio, ma un primario corto su un 50ino influisce molto sulla ripresa oppure è abbastanza ininfluente? Perchè vorrei far diventare il mio Free una belva da traffico...

non influisce moltissimo...certo un po di ripresa la hai eh

i rapporti primari(detti anche ingranaggi primari) prima di tutto si dividono in 3 tipi= corti, allungati, e super allungati(anche se non li ho mai visti )....quelli piu corti di solito aumentano l'accellerazione ma se si ha una ela dall'intermedio in su potrebbero influire negativamente perche il motore sta troppo su di giri....da quelli allungati in poi (chiamati allungati perche hanno piu denti degli originali) ti danno solo allungo e spinta aiutando anche il gt a stare piu rilassato di giri....io sinceramente li consiglio anche sul base...sono utilissimi anche li ....comunque la prossima volta usa la funzione cerca perche ci saranno centinaia di topic che parlano dei rapporti

Certo, non costano una follia, però su un cinquanta ci monti i primari corti solo se lo usi solo nel traffico come hai detto tu.

ciao, volevo chiederti, dove l'hai presa la yasuni z per il tuo scooter? anche io ho l'sr suziki morini ma non trovo nessuna marmitta decente per il mio blocco...

bisogna aprire topic propri o mp per queste cose