io ti direi 696, anche se l'errina l'ho provata e devo dire che è una bella motina...

la 696 non si vede ancora..e prima di prenderla le lascerei qualche mese per vedere i primi pezzi come vanno!!!

ti metto un'altra pulce nell'orecchio visto che l'ho provata domenica....

Street triple....


Saluti Desmo

io ti direi 696, anche se l'errina l'ho provata e devo dire che è una bella motina...

la 696 non si vede ancora..e prima di prenderla le lascerei qualche mese per vedere i primi pezzi come vanno!!!

ti metto un'altra pulce nell'orecchio visto che l'ho provata domenica....

Street triple....


Saluti Desmo

Lo so, anche la Street è bellissima ma credo che non sia proprio adatta ad un principiante. Cento e passa cv. mi sembrano eccessivi.
Grazie

vai sull'er6.... va di + e ti diverti di +

eh proprio ...

beh...bisogna vedere...
la nuova 696 è accreditata di 80cv...
quindi non saprei..
aspettiamo di provarla... epoi possiamo dire che va di più o di meno!!



Saluti Desmo

Ma tu mi insegni che non è solo una questione di cosa va di più o di meno ...

qui anche se non sono ducatista devo spezzare una lancia in loro favore.........
allora e correggetemi se sbaglio, dai my 07 ducati ha alzato l'inervallo di tempo tra un tagliando e l'altro da 6000 a 10000 km, le jap hanno mantenuto i 6000 km, ora se io ho una ducati al 20000millesimo km faccio il secondo tagliando, una jap e gia al terzo e mezzo, con quattro conti della serva diciamo che una jap spende circa 150 eurini a tagliando mentre una ducati circa 230, 150x3 uguale 450 230x2 uguale 460, e proprio cosi onerosa la manutenzione ducati??? o e solo leggenda?? adesso tutti mi smentiranno sulle cifre, pero i 150 eurini di media sono quelli che spendevo con honda e kawa quindi su questo punto ho cognizione di causa, per i 230 eurini della ducati mi sono fidato di un amico ducatista..........

i tagliandi sono ogni 12000.
E confermo.
A conti fatti, la maggior onerosità Ducati, che forse riguardava il passato, è solo una leggenda per quello che riguarda il presente.
Il resto sono chiacchiere da bar.

io personalmente penso che tra street e ducati non c'e paragone, meglio il monster

Ma dai, ma che domanda...
Se uno non ha problemi di soldi...Ducati tutta la vita!
Le italiane (Ducati, Aprilia) hanno una ciclistica di primo livello, che le giappe nemmeno si sognano...vedi la Tuono p.es...
E la nuova "piccola" rossa promette bene da questo punto di vista!

E tutto questo nonostante io abbia l'errina....e ne sia molto soddisfatto.

Ciao ciao

grazie per la conferma, e questo migliora anche la classifica, al secondo tagliando ducati sono al quarto jap, fate un po voi i conti

Prima di arrivare al tagliando dei 12000 con le ducati dal meccanico ci sei stato già diverse volte, del resto chi compra ducati deve anche sapere che può rimanere a piedi da un motmento all'altro...Se ne vedono ferme sul ciglio della strsda

ecco qui validi termini di confronto
sarrusoia... pensaci tu...

Tra le altre cose, ho trascurato il fatto che l'uso che farei della moto è quotidiano e i miei spostamentio non prevedono tratti superiori agli 8 km. con strade piene zeppe di curve. I tratti autostradali sarebbero praticamente nulli.
Quindi una moto agile e intuitiva da guidare sarebbe da preferire.