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ELABORAZIONI E CONSIGLI SUL MIO BOLIDE (JET FORCE 50)

Risultati del sondaggio

a lungo
12% [ 1 ]
intermedio
62% [ 5 ]
a corto
25% [ 2 ]

Voti Totali : 8

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Messaggio Inviato: 18 Feb 2006 0:06
Oggetto: ELABORAZIONI E CONSIGLI SUL MIO BOLIDE (JET FORCE 50)
 

ciao raga...ho un jet force 50 ad iniezione...ci butto su variatore MHR, cinghia X SPECIAL BELT, correttore di coppia TORQUE DRIVER, la campana dalla frizione CLUTCH BELL e frizione FLY CLUTCH...mi consigliate di tarare tutto a lungo o a corto? ovvero...+km\h o +ripresa e scatto icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif icon_question.gif
SimoTheBest
Senza Targa
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Ranking: 26

 
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Messaggio Inviato: 18 Feb 2006 0:24
 

ancora.. nn c'e'1taratura a lungo o a corto.. c'e' la taratura giusta e basta. l'unica cosa ke metti "a lungo o a corto" sn i rapporti. il correttore di coppia nn ti serve, e cn la campana nn ci fai molto.+tosto metti una marmitta.. anke se x il jet force nn so cs c'e'. o1motore. ma anke li dv kiedere cosa c'e' x il tuo..
gianets89
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Ranking: 108

 
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Messaggio Inviato: 18 Feb 2006 0:29
 

si questa cosa del lungo o corto nn esiste (forse intendevi i repporti) tu devi trovare la giusta taratura cmq pittosto di mettere chinghia campana e torque comprati un bel cilindro caiozzz
speedfight
Super Sport
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Ranking: 772

 
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Messaggio Inviato: 18 Feb 2006 3:52
 

gianets89 ha scritto:
ancora.. nn c'e'1taratura a lungo o a corto.. c'e' la taratura giusta e basta. l'unica cosa ke metti "a lungo o a corto" sn i rapporti. il correttore di coppia nn ti serve, e cn la campana nn ci fai molto.+tosto metti una marmitta.. anke se x il jet force nn so cs c'e'. o1motore. ma anke li dv kiedere cosa c'e' x il tuo..
quoto..lascia perdere correttore e la frizione cambiala sl se la tua è consumata..piuttosto montaci marmitta e 17.5..
jova
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 879

 
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Messaggio Inviato: 18 Feb 2006 15:56
 

e'a iniezione!! icon_wink.gif niente 17.5.. beh allr??hai deciso cosa montare??
gianets89
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