un ragazzo di questo forum ha avuto un problema su una Diablo Rosso difettosa e gli è stata cambiata in garanzia in tempo zero!

Non fare di tutta l'erba un fascio.....

Io uso Pirelli, tantissimi miei amici usano Pirelli e sono tutti stra-soddisfatti da anni ed anni.

a me non è stata cambiata...
ma riparata....
e vabbè..

finalmente risolto bilanciatura e smontaggio montaggio gomme su cerchio fino all' ottimale 2,5 grammi all' ant.e 12,5 grammi al post. ora e' perfetta ci ho speso altri 25 euro ,pero' glieli ho dati volentieri al mio gommista ci ha perso 1 ora e mezza

vabbe' , non puoi paragonarla a gomme che durano la meta'. se fai il costo al km (quello che conta realmente) le gomme "quasi pista" costano molto di piu'. poi resta sempre da vedere se un pilota normale, su strada aperta, possa necessitare di gomme con piu' tenuta di quella offerta da diablo rosso o concorrenza similare.....
non so se l'avete gia' postato, motorrad ha messo on line il test approfondito delle gomme
Link a pagina di Motorradonline.de
cliccando a sx (su pirelli, bridgestone....) si vedono le schede delle gomme

io nn le ho mai montate e se sono le successori delle diablo strada a 300 euro nn le montero mai, le rennsport a 200 euro fanno le stesse cose di queste come tenuta e con 300 euro comprerei delle racetec, un altro pianeta, intorno ai 200 ci sono qualifier rr. d209 gp racer, conti race attac, bridgstone 002 street, regalare alla pirelli 300 euro x una gomma pressoche turistica mi sembra veramente esagerato, comunque come diceva qualcuno sopra è questione di gusti

dai vostri pareri sembrate soddisfatti e sono contento x voi, ma una gomma che fa 10000 km è dura e ne consegue meno grip, altrimenti s ci fosse grip estremo e durata le altre marche fallirebbero

io ho passato quota 2mila km e le gomme sono ancora "nuove"... la linea di piega non c è più ai bordi...
continuano a riscaldarsi subito e tengono alla grande..

senza offesa...ma come cavolo fa una hornet a consumarle tutte e io che ho il monster nn arrivo alla parte liscia?cioè,vogliamo mettere la ciclistica ducati con quella honda?mha...devo trovare ancora l'asfalto giusto forse...
e comunque grazie per la risposta alla mia domanda di prima sulla pressione...

sempre senza offesa, ma potrebbe essere una questione di pilota piu che di moto e comunque sia la ciclistica ducati.....se mi parli di un 1098 posso capire, ma un monster e come una hornet, anzi potrebbe anche essere peggio

sempre senza offesa, ma potrebbe essere una questione di pilota piu che di moto e comunque sia la ciclistica ducati.....se mi parli di un 1098 posso capire, ma un monster e come una hornet, anzi potrebbe anche essere peggio

vada per la questione del pilota ma da quando in qua si legge che una ciclistica honda hornet sia meglio di una ciclistica ducati monster?a meno che nn abbia montato altro,ovvio...cosa che ho fatto io...
fatto sta che anche se originali le sospensioni std di mamma ducati nn penso si possano paragonare a quelle std di jap varie nn regolabili.
e comunque le gomme che avevo prima le finivo tutte,le D Rosso invece no..ecco perchè mi pongo il problema