salve gixxeristi oramai è passato un bel po' dall'uscita dei nostri 600 e siccome ho visto domandare di tutto da tutti e tutti avere risposte stavo pensando di riportare in questo topic tutti gli aggiornamenti fatti e le impressioni che ci hanno dato: i setting, le gomme, insomma tutto in modo da auto aggiornarci a vicenda
ad esempio io ho la moto da luglio '07 e di cambiamenti ne avuti la mia moto
reparto sospensioni: originali ma con un tutto chiuso davanti e un mezzo giro in compressione ed estensione. Io mi ci trovo bene la moto è un binario (in realtà sulle curve veloci 180 o + dietro ondeggia un filo) e le pedane in pista le ho messe giù
reparto gomme: bridgestone di serie bt 014 non mi sono piaciute, la temperatura non la prendevano neanche col cannello l'anteriore sulle curve lente e chiuse andava e il grip era scarso km 6500
pirelli diablo corsa ottime gomme molto comunicative ottimo grip purtoppo hanno beccato il periodo sbagliato ed i primi 3000 km li hanno fatti in autostrada (squadrate) ma quando poi sono riscito a ritondeggiarle andavano ancora da dio. Km 6000 ma se ne fanno di più
pirelli diablo corsa 3 ottime come le precedenti ma in più l'ingresso in curva è reso + rapido hanno sopportato 4 sezioni a franciacorta e 2 a monza, ma dopo monza si sono lettereralmente cotte (e ci credo poverine) quindi sostiutuite l'altro ieri dopo circa 5000 km ma erano alla tela
ora ho su delle metzeller stradalissime che per quel che ne so tengono bene sul bagnato
impianto freni: cambiate leve messe quelle serigrafate suzuki (un hambia punte ma sono + belle) messo tubi in trecci davanti e dietro ho usato un kit gia preparato della tubo fren e la differenza è stata abissale poi dopo
10250 Km cambiato le pastiglie con un paio della sbs sintetiche non troppo specialistiche e quindi utilizzabili su strada e su pista totale Km 6800 e un frenata eccelsa poi gia che c'ero ho un dot 5.1 che lievemente secondo me ha cambiato un po' la resistenza dei freni ora tengon più a lungo!
impianto di scarico: io la uso 80% strada 20% pista qindi ho solo il terminalino arrow più per estetica che per prestazioni comunque con il solo terminale ed il filtro il motore guadagna 3000 giri però in basso!! almeno sulla mia mi ha dato un ripresa spettacolare ora la moto parte già a 4000 a spigere unica cosa che in sesta ai 14500 non riescie a salire (basta una pc3 o 2 denti in più alla corona)
che altro.... ah si cupolino doble boble (si scrive così giusto?) che migliora il confort ora fino ai 180 riesco a stare su e io sono 190 cm
ora tocca a voi buttare 2 righe su cosa avete fatto e come ha influito
