monta il 19 senza il filtro a cono e gli ingranaggi e vedrai che li prendi tranquillamente

Ma carburatore mi consigliate 19 o 21? E poi dell'orto o misuni?

ma se metto la molla bianca nella frizione originale ottengo risultati, e poi quali sono le mollette più molli, con i rulli 4,5 non perdo troppo in allungo con una giannelli shot?

Come marmitta credete vada bene la giannelli shot? O mi conviene lasciare la zx?

Ragazzi oggi ho chiesto informazioni ad un meccanico, e mi ha detto di mettere prima ingranaggi primari e poi variatore e carburatore, io gli ho detto che gli ingranaggi non si aprono con un gt dr ma lui mi ha detto che sbagliavo.........per favore chiaritemi una volta per tutte se mi conviene mettere gli ingranaggi o sprecherei soldi inutilmente.......e poi è meglio montare una cosa per volta o mettere tutto insieme?

Ragazzi oggi ho chiesto informazioni ad un meccanico, e mi ha detto di mettere prima ingranaggi primari e poi variatore e carburatore, io gli ho detto che gli ingranaggi non si aprono con un gt dr ma lui mi ha detto che sbagliavo.........per favore chiaritemi una volta per tutte se mi conviene mettere gli ingranaggi o sprecherei soldi inutilmente.......e poi è meglio montare una cosa per volta o mettere tutto insieme?

Altri due dubbi.........................Come variatore mi consigliate lo speed 6 rulli polini ------------ o il multivar 2000 malossi?----------------E poi come frizione (che cambierò quando si sarà frantumata quella originale) una polini 2g regolabile o una malossi fly?------------------Inoltre mi conviene mettere tutte e due le cose della stessa casa o non fa niente anche se metto variatore malossi e frizione polini o viceversa?

ma è possibile che la zx abbia rovinato il gt (dr)?---------------perchè già con questo gt e la zx abbinati ho fatto quasi 5000 km.

ma il multivar è a 6 rulli?---------------E che cinghia posso mettere?