Se poi ci metti un bauletto puoi anche dimenticare lo zaino, e se esageri e ci metti uno spoilerino o un piccolo parabrezza diventa anche discretamente protettiva.
Ed è UNA MOTO!

no il bauletto nn mi piace in una moto a meno che sia una enduro stradale

comunque si immaginavo servisse uno spolerino. ma la carena della F come protegge?

Certo la carenata protegge di più che non la nuda, ma fidati, quando sali in sella ad una moto non torni più su di uno scooter. E poi la moto la devi CAVALCARE mentre lo scooter ti ci siedi sopra.............vuoi mettere la differenza???
Concordo con te ...niente bauletto, la versione carenata sopratutto ha quel fascino della sportiva che non ammette il bauletto.

Tommy,

son contento che la mia, anzi nostra, descrizione della moto ti sia tornata utile.
Secondo me, per il discorso prezzi, a km.0 la troverai a 3500-3700 €, non di più (per farti un'idea vai a guardare le inserzioni di moto.it, ad esempio). Nuova non la importano più, e c'è anche da dire che sull'usato la trovi a poco anche perché la classe 500 cc (scusatemi, l'ho detto e ridetto fino alla nausea, e lo dovrò ridire anche in futuro) si svaluta presto, in Italia purtroppo ha poco mercato.
In soldoni: la troverai a poco prezzo, ma il giorno che volessi liberartene per un altro mezzo la dovrai anche rivendere a poco. Tieni conto anche di questo.
Dovresti anche poterla trovare non a km.0 ma usata e ben tenuta, valga lo stesso discorso che ti ho fatto nel forum maxiscooter, che non ti sto a ripetere.
I consumi che ti ha indicato cemb sono direi veritieri, se vuoi due numeri più precisi ti dico che il serbatoio benzina contiene (versioni più recenti, dal 2001) 20 litri, dei quali 4 di riserva. Il sistema col rubinetto è un po' più antiquato ma ti ci abituerai presto (parola mia), moltissime moto lo adottano ancora; imparerai appunto ad usare il contakm parziale come fosse la tua lancetta della benzina, così da giocare d'anticipo e girare la manetta prima che la moto sobbalzi. Anzi, poco dopo imparerai a girare il rubinetto "in corsa".
E' comunque un sistema particolare non del tipo ON-OFF-RES ma del tipo ON-RES-[flusso diretto(non per uso quotidiano)], che ti evita (come sugli scooter) l'assillo di dover chiudere/aprire la benzina ogni volta che spegni/accendi il motore.
Io personalmente, se non fosse per la stagione inclemente la userei tutti i giorni.
Tra poco cambierò mansione a lavoro e dovrò fare tutti i giorni avanti e indietro da Genova (60+60 km al giorno), il cervello dice "treno", ma la voglia di usare invece la moto c'è, ed è tanta. (da maggio in poi, chiaro)

In bocca al lupo per gli esami...ti parlo da ex studente squattrinato

Scusa per la descrizione lacunosa,
il rubinetto delle GS 500 (e credo anche di altre moto) funziona così:
-ON (normale)
-RES (riserva), e fin qui ci siamo
-invece di un più intuitivo e familiare OFF, la terza posizione è PRI ("Prime"), cioè flusso diretto dal serbatoio verso le vaschette dei carburatori, bypassando cioè il sistema di afflusso a depressione che sfrutta l'aspirazione. E' una posizione che non usi normalmente, e ti serve solo se devi ri-riempire i carburatori dopo che la moto è stata ferma per lungo tempo (benzina evaporata), o quando comunque le vaschette sono vuote.
Anzi, nell'uso normale guai a lasciare la moto spenta in PRI, in casi estremi ti può finire la benzina nel filtro aria o anche nei cilindri



Prenditi il tuo tempo, pondera con calma, gira e prova.
In fondo non sei appiedato, quindi il tempo è dalla tua
Lamps

Ciao a tutti... sono Andrea della provincia di lecco.. se posso dire la mia la gs è perfetta per chi deve cominciare a entrare nel mondo delle moto, io da neo patentato mi sono trovato benessimo, quest'estate ci ho fatto anche viaggi lunghi ( Cervia in romagna e Rapallo in liguria ) senza alcun problema, giri classici della domenica anon finire e la trovo ottima anche a Milano per andare in università... insomma una tuttofare che non sfigura da nessuna parte; certo quando in tangenziale ti tromba un vecchietto col bmw ti rode un po' ma se per sbaglio lo trovi sul lago il fine settimana ti riprendi tutte le soddisfazioni..
L'unica cosa che devo dire è che io ho fatto fatica a trovarla, nuova c'è solo naked e usata poca roba... si vede che chi ce l'ha se la tiene...e fa bene...

CIAUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Soprattutto adesso che le euro 2 non si possono più immatricolare dovresti trovarle già immatricolate km 0 con un bel risparmio! Prima di acquistare il Bandit anch'io ero infatuato del GS 500 F, in un concessionario vicino Milano ne avevano addirittura 6 in pronta consegna di F!

Guarda che bravo, ho trovato il sito! Vm-suzuki.it poi clicchi su promozioni e se non sbaglio c'è ancora un gs 500 f a km 0! Sono o non sono bravo?

DOH! Mi spiace...Mai pensato al Bandit?

Guarda, nel tragitto benissimo, tral le macchine incolonnate sulla tangenziale vai che è un piacere... per quanto riguarda l'inverno io la uso quando capita, nel senso che non avendo + corsi da seguire vado quando ho qualcosa da fare però il 24 dicembre sono andato a bermi un caffè a Mandello del Lario.. paese della mitica Guzzi e oggi sono andato in uni per la tesi quindi...

prezzo fuori dalla mia portata anche perchè a quel punto prenderei il mio vero amore....


l'SV