più che col calibro normale ci vuole il calibro digitale, che misura i decimi di mm..
Lascia perdere, la soluzione migliore è portare il cilindro in un centro rettifiche, e farti dare da loro la misura precisa, altrimenti rischi di fare un casino.
Il mio bifascia che ho tolto e che ho qui come soprammobile è 53,99 ma non tutti i pistoni originali hanno la stessa misura, e soprattutto dopo diverse migliaia di km il cilindro è comunque soggetto ad usura, e va quindi controllato il diametro esatto e se ci sono eventuali deformazioni.
Vai ad un centro rettifiche senti a me

Io ho un asso monofascia grafitato 53.97,su un rotax 123,che ho acquistato dal team che corre in sp con cui sono incontatto,è lo stesso che usa per le gare sul 122,me lo ha dato senza neanche vedere il cilindro,e va benissimo
poi dato che la fascia è elastica non credo ci siano problemi di adattamento

da me si dice:romper il le noci con il ca**o dei altri