si sono piu spinti....il tm k9 nelle sue varianti arriva a potenze vicine ai 45 cv netti erogati, ma gira a regimi sconsiderevoli (quasi 16000 giri) e pertanto è decisamente inadatto per un utilizzo motociclistico

è solo a scopo di curiosità.

veramente interessante avere finalmente (Soldi permettendo) un'rs125 con un motore a disco rotante come una gp! sai sinceramente non mi dispiacerebbe e porterebbe l'rs a 16000 giri a circa 215km/h EFFETTIVI

è solo a scopo di curiosità.

veramente interessante avere finalmente (Soldi permettendo) un'rs125 con un motore a disco rotante come una gp! sai sinceramente non mi dispiacerebbe e porterebbe l'rs a 16000 giri a circa 215km/h EFFETTIVI

Penso che come sia già detto sia più facile prendere un blocco del rs e adeguare la forcella davanti

come la mia ora con il cuscinetto rotante

Oh andre ma allora non hai letto cosa ho detto......è ovvio che se hai dei pezzi "fragili" è meglio tenerlo a regime più bassi.....ma quando nel dimensionamento ti puoi scialare vai tranquillo.....

i tm come questo hanno la catena e la marmitta come i nostri e lamellari

Link a pagina di Portale.superkart.it

si adatterebbero in qualche modo e pesano moolto meno dei rotax

scusate ma dato che non ho mai avuto a che fare con i motori kart, che differenze sostanziali ci sono tra quelli e questi delle nostre rs?!?