Desmopier ha scritto:
Non è del tutto vero... il 620, e anche il vecchio 800 i.e. avevano i dischi e le pinze oro con al manubrio le pompe "economiche" con serbatoio integrato. La frenata era ottima. In effetti, ora che ho montato le pompe oro al manubrio la frenata è più pronta e modulabile, ma se uno non vuole spendere si può tenere le pompe "normali" e va tranquillo.
Giusto non parlare di affari pubblicamente
Regà, dato che sto per acquistare la pompa serie oro, per equilibrare l'effetto ottico vorrei acquistare anche la leva serie oro della frizione.
Qui non serve altro, giusto? Non è che se compro la leva frizione poi devo modificare altre caratteristiche del mostro?
No, perchè......di svaligiare una banca mi ero ripromesso di non farlo prima dei '40!!!