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Inviato: 10 Ott 2007 15:16 Oggetto: gomme nuove [m3 su sv650, mi sembrano strette]
oggi ho montato alla mia sv 650 le metzeler m3 160/60 ma mi sembrano a occhio un po strette...sara l'impressione, quelle che avevo prima sembravano piu larghe
muflon
Ginocchio a Terra
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Inviato: 10 Ott 2007 15:19
se sn della stessa misura nn possono essere + strette...sarà 1 impressione
_DaNy_
Minimoto Champ
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Inviato: 10 Ott 2007 15:20
Cosa avevi prima?
Le M3 tengono a chiudere un pochino, nel senso che hanno una forma diversa della spalla e sembrano un pò più piccole delle Dunlop per esempio
Ultima modifica di Vetro il 10 Ott 2007 16:51, modificato 1 volta in totale
Vetro
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Ott 2007 16:28
Ciao vetro prima avevo le avon sport
in effetti è vero le m3 hanno la curvatura molto piu accentuata...
muflon
Ginocchio a Terra
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Inviato: 10 Ott 2007 16:51
muflon ha scritto:
Ciao vetro prima avevo le avon sport
in effetti è vero le m3 hanno la curvatura molto piu accentuata...
Anch'io avevo Avon Sport prima e ho avuto la stessa sensazione... La forma delle M3 è molto diversa
Vetro
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Ott 2007 17:03
si è normale avere quell'impressione
è una questione di come è formata la carcassa della gomma le m3 sono molto arquate e sembrano essere più piccole
ORANGEDAVIL
Senza Freni
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Inviato: 10 Ott 2007 18:24
per non parlare delle diablo! guardate un 180 diablo e poi guardate un qualifier! il diablo 180 sembra una qualunque gomma 160!
sarà che metzeler/pirelli tendono a fare la gomma molto a punta....
io ho il diablo sul bandit, esteticamente fa schifo, è troppo stretto veramente, ma l'appoggio in curva è maggiore. almeno teoricamente....
flash_point
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Inviato: 10 Ott 2007 18:42
vabè ragazzi vorrà dire che godremo in sella dove la tenuta conta...e la gomma post non si vede
muflon
Ginocchio a Terra
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Inviato: 10 Ott 2007 20:44
Anche io quando ho montato le metzeler M3 sulla mia zetina, ho notato subito questa differenza.. Prima montavo ancora le gomme originali.
Ma, scusate una domanda un po stupida: con la spalla cosi come le M3 è più facile o difficile chiudere le gomma?
Doctor87
Sbk Champ
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Inviato: 10 Ott 2007 21:19
TheAvenger ha scritto:
se sn della stessa misura nn possono essere + strette...sarà 1 impressione
Non è detto.. ho avuto lo stesso "problema".. Sulla mia Monster ho cambiato le gomme, dalle Dunlop alle M3 e dietro mi sembrava di aver perso mezza gomam in larghezza, perchè effettivamente hanno una piega piuttosto accentuata.. Comunque con l'utilizzo ho notato che tendono a schiacciarsi un po.. LAMPS
FERSAXXX
Impennata
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Inviato: 11 Ott 2007 15:17
thedoctor750 ha scritto:
Anche io quando ho montato le metzeler M3 sulla mia zetina, ho notato subito questa differenza.. Prima montavo ancora le gomme originali.
Ma, scusate una domanda un po stupida: con la spalla cosi come le M3 è più facile o difficile chiudere le gomma?
Dovrebbe essere più difficile perché devi piegare molto di più per usarla veramente tutta
Vetro
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Ott 2007 18:13
Ecco allora perchè su queste gomme mi manca ancora 1mm mentre con le vecchie BT avevo chiuso subito tutta la gomma.. Grazie Vetro..!!!!
Doctor87
Sbk Champ
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Inviato: 11 Ott 2007 18:18
TheAvenger ha scritto:
se sn della stessa misura nn possono essere + strette...sarà 1 impressione
non credo sia solo un'impressione, le bridgestone di serie della Z750, mi sembra siano le bt014 secondo me sono larghe quasi 185, le avevo anche misurate ma in modo un po' approssimativo , ci vorrebbe un calibro di quelli grossi, le pilot road che monta la hornet di serie invece stanno sui 180 mentre ad esempio le pirelli dragon evo, che adesso monta la z750 che sta' nel garage insieme alla mia hornetta cosi' ad occhio direi che stanno sui 177, non è solo questione del profilo piu' curvo ma anche dell'inclinazione della spalla vista in sezione che in queste ultime è meno accentuata e la larghezza effetiva secondo me poi è inferiore a 180
YpsilonZF
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