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MV Agusta 175 CSTL [restauro ed informazioni]
11725034
11725034 Inviato: 26 Apr 2011 11:27
 

Secondo me è un monoalbero testa piccola.
Le prime avevano l'alettatura della testa meno estesa.
 
11726707
11726707 Inviato: 26 Apr 2011 16:03
 

ahhhh; per me non è monoalbero per un paio di cose del motore per quel poco che vedo, aspettiamo i numeri di motore... eusa_wall.gif
 
11729608
11729608 Inviato: 26 Apr 2011 21:56
 

Non può essere una AB perchè il cilindro è in alluminio e non in ghisa . Comunque se la numerazione
inizia per 4 si tratta di una monoalbero mentre se inizia per 9 è una AB .
 
12048173
12048173 Inviato: 28 Giu 2011 13:37
Oggetto: Restauro MV 175 CSTL (info manubrio e sella)
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Salve a tutti, sono alla fine di un restauro di una CSTL, e dato che la moto si presentava in situazioni disastrose, aveva il manubrio irrecuperabile (tra l'altro non originale ma di una guzzi) e la sella non originale anche se recuperabile...
Mi chiedevo se qualcuno di voi, in possesso di questa moto poteva postarmi qualche foto e qualche misura della sella per provare a ricostruirla... (non sono riuscito a trovare un ricambista che ne avesse una decente).
Inoltre mi interessava sapere se era vero che la CSTL montava un manubrio identico alla gilera 150 sport (anche se mi sembra strano...).
Grazie in anticipo per le iformazioni.
 
12088009
12088009 Inviato: 5 Lug 2011 20:17
Oggetto: clacson mv 175 cstl
 

Salve a tutti! Chi tra i possessori di questa moto mi sa dire come sia la ''voce del clacson'' originale? Il mio si e' rotto e ne ho comprato uno che fa un suono uguale a quello delle moderne moto. Il mio dubbio e' se per caso non dovrebbe suonare come un cicalino, cioe' tipo vespa special o il ciao....Boh!
 
12089104
12089104 Inviato: 5 Lug 2011 22:40
 

il clacson è simile a quello delle moto moderne non "suona" come un cicalino tipo vespa 0509_up.gif
 
12093209
12093209 Inviato: 6 Lug 2011 18:38
 

Il cicalino funziona a corrente alternata, mentre questo tipo di moto, è a batteria.
 
12099308
12099308 Inviato: 7 Lug 2011 18:47
 

Ti rispondo io: il clacson della 175 fa PIIIIIIIIIIII PIIIIIIIIIIIIIII
Ovviamente se premi due volte il pulsante, se lo premi una volta solo fa PIIIIIIIIIIIIIII
icon_asd.gif

Battute a parte, il clacson di queste moto proprio per la presenza della batteria, come ti hanno già scritto, non può suonare come quello di una vespa che invece emette una tonalità che varia in funzione dei giri del motore.
 
12106443
12106443 Inviato: 8 Lug 2011 22:22
 

Grazie a tutti per i preziosi lumi!
 
12413845
12413845 Inviato: 15 Set 2011 9:34
 

Mi sapete dare info sulla mv 175 ab america, cosa sono le differenze fondamentali dalla cstl, e per che motivo è stata chiamta america, il valore di mercato è buono?
 
12416516
12416516 Inviato: 15 Set 2011 17:28
 

La differenza più macroscopica è nel motore: la CSTL è un "raffinato" monoalbero, mentre la AB è un comune Aste-Bilancieri.
Il valore di mercato della AB non è elevato, la versione America non so che particolarità abbia.
 
12416932
12416932 Inviato: 15 Set 2011 18:39
 

La differenza di carrozzeria più evidente è il parafango appeso alla parte inferiore della forcella come il 125TR LUSSO
 
12419337
12419337 Inviato: 16 Set 2011 10:21
 

mi sapete dire qunto potrei pagare una 175 america restaurata da 2 anni (colorazione e parti tutte originali) con targa e libretto originali, radiata d' ufficio?
 
12430923
12430923 Inviato: 19 Set 2011 9:35
 

Io non ne ho idea.
Sicuramente meno di 3.500 euro, prezzo al quale puoi trovare una CSTL.
 
12718941
12718941 Inviato: 24 Nov 2011 22:15
Oggetto: mv augusta 175 cstl '55
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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salve mi sono appena iscritto. ho acquistato da poco una mv augusta 175 cstl del 55, vorrei sapere se ce qualcuno che mi potrebbe aiutare a trovare un ricambista per questa moto.o se qualcuno possiede qualcosa per la mia mv.. vi sarei davvero grato. spero in una vostra risposta positiva. saluti.
 
12723160
12723160 Inviato: 25 Nov 2011 21:54
 

toretto2007 hai un MP 0509_up.gif
 
12757630
12757630 Inviato: 4 Dic 2011 19:58
 

Salve a tutti

Sono alle prese con il restauro di una 175 cstl ho trovato chi produce cerchioni e raggi in ferro cromato! ma gli originali sono in alluminio?? per pulire le alette cilindro e carter motore mi hanno suggerito di usare della Creolina! per il serbatoio ho ordinato il trattamento Tankerite poi non ho capito se mi convenga o meno sabbiarli.......
 
12772190
12772190 Inviato: 8 Dic 2011 23:03
 

I cerchi della MV 175 CSTL, sono in acciaio, per pulire le parti in alluminio del motore, dopo avere spazzolato e grattato il grosso dello sporco, usare lo sgrassatore superpotente Chanteclair bianco con spruzzino rosso, che si trova in tutti i negozi e supermercati. Spruzzare abbondantemente, lasciare lavorare il liquido per 4 o 5 minuti, quindi con un pennello di setola piuttosto rigida, spennellare fortemente e poi lavare con acqua calda. Se non si pulisce perfettamente, rifare l'operazione.
 
12775349
12775349 Inviato: 9 Dic 2011 22:08
 

la CSTL montava gli Aimon Sport in acciaio cromato che adesso trovi perfettamente riprodotti .
non fare lo sbaglio della maggior parte a montare cerchi normali , gli Aimon Sprt hanno le spalle rialzate !!!
 
12781326
12781326 Inviato: 11 Dic 2011 19:52
 

I cerchi Radaelli Aimon oggi in commercio, sono cerchi pesanti per moto fuoristrada, gli Aimon Sport, non li ho mai visti. Esistevano, ma oggi sono introvabili i modelli CX, montate sulle Ducati, Moto Morini, Motobi, e altre marche, sulle moto sportive.
 
12782409
12782409 Inviato: 12 Dic 2011 0:00
 

Grazie a tutti per i consigli.... cercherò delle ruote in acciaio per mantenerla il + fedele possibile a come in origine! per le parti in alluminio provo prima con lo Chanteclair e poi se non dovesse bastare passo allo Creolina (da maneggiare con molta attenzione) approfitto della vostra esperienza per chiedervi un consiglio anke per cosa utilizzare da Pulire il serbatoio (molto arrugginito) prima di fare il trattamento Tankerite?? sul sito parlano di Trielina..... GRAZIE ANCORA icon_wink.gif
 
12789273
12789273 Inviato: 13 Dic 2011 19:05
 

il diluente nitro con una manciata di dadi di misura medio -piccola ( 8 6 5 mm ) per me è il migliore
 
12942286
12942286 Inviato: 28 Gen 2012 21:19
 

Ciao a tutti!! sono un biker alla prima esperienza con il restauro della 175 cstl del mio nonno paterno..... l'ho messa già quasi tutta nei pezzi ma ho difficoltà nello smontare completamente la forcella! questo perchè ho paura a forzare nello smontaggio delle pipe e delle anelle di appoggio delle gambe...... dal manuale d'officina sembrano incastrate a pressione quindi tirando dovrebbero venire??? però anche i foderi che rivestono la forcella una volta tolte le 4 viti di fissaggio non sembrano volersi sfilare!! sembra che le gambe della forcella siano in qualche modo fissate con i foderi?! eusa_wall.gif in seguito avrei bisogno anche di delucidazioni su come rigenerare gli ammortizzatori posteriori che sono totalmente inchiodati!! GRAZIE 0510_help.gif
 
12942820
12942820 Inviato: 29 Gen 2012 0:27
 

Io ho restaurato la cstl di mio padre.Prima devi togliere i copri foderi della forcella e poi le "orecchie" porta faro.Il problema è che dove hai tolto le viti sia i copri foderi che la parte superiore della forcella sono incastrate nel cristo della forcella.Gli anelli invece devono sfilarsi.Prova a farli girare sicuramente è la ruggine che non li fà uscire.Buon lavoro icon_smile.gif
 
12944552
12944552 Inviato: 29 Gen 2012 18:15
 

Gl ammortizzatori posteriori guardali a rovescio e vedrai due semighiere che trattengono il bicchiere inferiore , compressa la molla e tolte quelle sfilerai la parte meccanica . Per la parte idraulica svita il tappo che chiude il tutto e aprirai completamente l'ammortizzatore , se poi lo stelo è troppo danneggiato o storto , svitalo dall'attacco superiore e potrai ricostruirlo con del buon acciaio bonificato e rettificato della giusta misura.
 
12962540
12962540 Inviato: 2 Feb 2012 20:58
 

Grazie

a breve spero di riuscire a pubblicare delle foto.... ne ho una di mio nonno con una mv molto particolare......

bye
 
13561327
13561327 Inviato: 9 Lug 2012 20:57
 

ciao tutti, devo fare le foto per mettere in regola la mia mv 175 cstl..sapete dirmi dov'è punzonato il numero del telaio???? grazie mille
Nicola
 
13561442
13561442 Inviato: 9 Lug 2012 21:22
 

Solitamente sul canotto di sterzo, spero non dire una stupidaggine, ma prevalentemente quella è la zona designata.
 
13561689
13561689 Inviato: 9 Lug 2012 22:11
 

Confermo sul cannotto!!! attento a non confonderti con il numero del blocco sul carter motore...
 
13561716
13561716 Inviato: 9 Lug 2012 22:15
 

Aiuto!!!!! icon_sad.gif Ho problemi a svitare i rubinetti della benzina dal serbatoio...... Qualche consiglio!?!?!???
 
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