fosse per me le comprerei tutte!
io comunque avevo iniziato a cercare l'sp 916 del 95 o 96 quella da 131 cv... ma è impossibile costano un botto e alcune neanche sono sp ma delle biposto col codone mono... a proposito: il telaietto in alluminio si può riconoscere dalle foto dal colore più chiaro del telaio portante?
in tutti i modi mi comprerò un sogno, uno che si sveglia la mattina per 14 anni e vede Fogarty sul poster sopra il 916 che vince il mondiale cosa altro avrebbe potuto fare?

Ciao ragazzi, finalmente ora posso cercare nel mercato la moto che per me è stata sempre un sogno sin da ragazzino, una 996 o 916.
Possiedo già un monster, ma poco so riguardo ai problemi in dettaglio che affliggono il modello 996 (che sembra essere un po' meno delicato, ma anche meno esclusivo) e quelli del 916 (a parte il fatto della coppa dell'olio troppo piccola).... insomma il dubbio è: fascino della prima serie o maggiore affidabilità (come mi hanno detto) e maggior presenza nel mercato del 996?
mi date qualche dritta per capire se un esemplare è in buone condizioni oppure no?

io sono già passato per questa via...
anche io come te cercavo un 916/996 ma il mio dubbio è durato poco. quando mi sono imbattuto in un 916sp del 1995 non ho resistito. ho fatto qualche sacrificio e l'ho portata a casa.
anche se l'ho pagata più di un 996 sono felice, il fascino di questa moto è incredibile, ben tenuta, serie numerata 126cv dopio inettore... un sogno realizzato. ora però inizia il problema... la paura di rovinarla magari con una caduta....
comunque tornando alla tua domanda se a te esteticametne piacciono in egual maniera allora prendi il 996 (credo che il colore del telaio le grafiche e i cerchi siano diversi) il motore va meglio e di più.
se trovi una serie speciale sappi che poi potresti avere gli stessi problemi che ho io: avere una moto unica e per questo temere di rovinarla.
ma voi la terreste in salotto?? io no

ragazzi sto sentento per una sp del 95 ma è venuto fuori che il telaio è stato ripunzonato nel 2004... ma porc.... il prezzo é più che ottimo.
ho dato un'occhiata al libretto (via fax) e il numero di telaio vecchio non risulta. dalle foto e dai particolari sembra essere un'sp originale ma finché non so il vecchio num di telaio non posso telefonare in ducati.
ma a voi risultano difetti sulle sp per quanto riguarda il canotto o il telaio in generale tali da dover fare modifiche al telaio?
comunque un'sp me la porterei anche in camera...

occhio!!!!
uno che ha una SP si guarda bene da fare certe cose......
la cosa puzza de' sola!!!

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tafazzi vuol dire che il numero di telaio è stato cambiato= la moto è stata incidentata, la moto è stata rubata, il telaio è stato cambiato per difetti...