lascialo a bacno una notte nella nitro, poi il giorno dopo lo pulisci con carta da cucina o spazzolino e tanta benza

tappo del serbatoio con la chiave

tappo del serbatoio con chiave su un motard??non ne ho mai visti

infatti è un tappo artigianale...praticamente ne ho preso uno della macchina della stesa grandezza e poi l'ho adattato...è bastato levare poca filettatura per farcelo entrare

Oppuere si compra il tappo con la chiave dell'acerbis.

Credo che tu abbia messo troppa lana di vetro.
Fai una bella cosa, cambia marmitta.

nono...ne ho messa anche di meno e ho tolto il coso che limita la fuoriuscita di aria..magari faceva più casino perchè avevo tutti i rivetti del silenziatore rotti...


per la marmitta cambio solo la pancia e metto la scarov del trofeo italiano hm...ovvero l'hm racing e poi lavoro il sile originale

A ok. Ma non ti conviene coprare una Giannelli che costa di meno?
Comunque riprova a rimettere quel coso che limita la fuoriuscita dell'aria.

no...la giannelli ce l'hanno tutti...io voglio qualcosa che ha pochissima gente...poi va meglio della giannelli

il limitatore di aria ormai è fuori e rimane fuori...dato che l'aria esce meglio...fa quelle belle fumate dirette invece che uscire a tratti

Da me hanno tutti l'hm racing, e ovviamente io con la giannelli sto davanti anni luce , per me le due marmitte si equivalgono, la pancia è la stessa, non si può certo dire che una sia superiore all'altra in fin dei conti, la resa è identica, e anzi a favore della giannelli uno spunto ai medi che la racing tarda un pochino a dare invece

come ho detto nelle pagine precedenti ho scelto l'hm racing perchè mi piace la coppia agli altissimi...

come ho detto nelle pagine precedenti ho scelto l'hm racing perchè mi piace la coppia agli altissimi...

perchè la coppia agli altissimi va a siscapito della durata??se si perchè???