willy_revenge ha scritto:
forse ti ha detto così perchè il 3, il 4 e il 5 sono praticamente lo stesso blocco e cambia solo il numero delle marce, mentre il 6 è proprio diverso.
Esatto, solitamente i blocchi più vecchi vengono raggruppati sotto un'unica denominazione perché, apparte il numero degli ingranaggi del cambio, erano tutti identici.
Sono sicuro di quel che dico perché sul libretto della Classic di mio fratello c'era riportato "motore: Minarelli AM5".
L'AM6 mantiene comunque molte parti in comune con i vecchi am tanto che il GT che mio fratello montò dopo una grippata era sviluppato per Minarelli AM 3/4/5/6.