Perche'? La maggior parte dei componenti elettronici piu' avanzati di cellulari e computer viene fatta a Taiwan. La qualita' dei prodotti di Taiwan negli ultimi 10 anni e' salita enormemente. Non hanno piu' da invidiare niente a nessuno. Mentre in 15 anni non puoi sapere quale livello di usura hanno internamente i cuscinetti delle ruote, l'albero motore, l'attacco del pistone, le saldature del telaio ecc. Riguardo i 600 che non devono passare i limiti di velocita', sono d'accordo. Tutti quelli che si comprano un cbr 600 per correre, stanno assolutamente attenti ai divieti...In che film di Disney l'hai visto?

Perche'? La maggior parte dei componenti elettronici piu' avanzati di cellulari e computer viene fatta a Taiwan. La qualita' dei prodotti di Taiwan negli ultimi 10 anni e' salita enormemente. Non hanno piu' da invidiare niente a nessuno. Mentre in 15 anni non puoi sapere quale livello di usura hanno internamente i cuscinetti delle ruote, l'albero motore, l'attacco del pistone, le saldature del telaio ecc. Riguardo i 600 che non devono passare i limiti di velocita', sono d'accordo. Tutti quelli che si comprano un cbr 600 per correre, stanno assolutamente attenti ai divieti...In che film di Disney l'hai visto?

Perchè la ciclistica di un vecchio cbr gsx o rgv che sia, era fatta comunque per reggere ad alte velocità... quella della XS non credo proprio...

Ragazzi da oggi ho la patente....!!!!!
Adesso mi gusterò a fondo la mia moto.!

Comunque per tornare in tema, ieri stavo facendo un giro e più o meno dopo 50 km ha iniziato a fare uno strano rumore, più o meno sembrava il tipico rumore da harley solo molto in sottofondo e non capisco da cosa possa derivare e dopo un pò non si innestava più la prima, una volta spenta la marcia è rientrata ma il rumore per un pò è rimasto, cosa potrebbe essere?

bene ora fulz sei arruolato la tua XS veronese deve per forza incontrare la mia trentina vai con un mini raduno di XS [non ho sbagliato utente vero? ]

è capitato poco prima dei mille km, niente di preoccupante, credo vada registrata la moto correttamente, al primo tagliando scompare tutto..


ad ogni modo, mi sapete dire perche, ora ( 6500km) il motore ha CAMBIATO COMPLETAMENTE suono === assurdo sembra una r6 ihihih

cosa puo essere successo? la moto si è aperta tutta tutta

è capitato poco prima dei mille km, niente di preoccupante, credo vada registrata la moto correttamente, al primo tagliando scompare tutto..


ad ogni modo, mi sapete dire perche, ora ( 6500km) il motore ha CAMBIATO COMPLETAMENTE suono === assurdo sembra una r6 ihihih

cosa puo essere successo? la moto si è aperta tutta tutta

naaa semplice bulloneria della marmitta un pochino smontata asd, nnn preoccuparti, fai il primo tagliando appena puoi

EHM SONO io quello che ha fatto i 6500 km -.-

naaa semplice bulloneria della marmitta un pochino smontata asd, nnn preoccuparti, fai il primo tagliando appena puoi

Piccolo OT


Comunque per tornare in tema, ieri stavo facendo un giro e più o meno dopo 50 km ha iniziato a fare uno strano rumore, più o meno sembrava il tipico rumore da harley solo molto in sottofondo e non capisco da cosa possa derivare e dopo un pò non si innestava più la prima, una volta spenta la marcia è rientrata ma il rumore per un pò è rimasto, cosa potrebbe essere?

Voi che posizione di guida adottate? Io dopo pochi km sento doloriniini alla schiena e mi sento meglio se carico il peso il più possibile sul manubrio quasi alla sportiva. Non la trovo troppo comoda ecco. In città va bene ma appena faccio un tragitto extraurbano mi trovo un pò scomodo. Voi come vi sedete?

Voi che posizione di guida adottate? Io dopo pochi km sento doloriniini alla schiena e mi sento meglio se carico il peso il più possibile sul manubrio quasi alla sportiva.