ma vai di ninja 250, che vista la tua inesperienza è la moto ideale!


nn stare a sentire a questi pazzi sentimentaloni: costa di più in manutenzione e va uguale, per legge in autostrada e tangenziale nn ci puoi andare ed è pur sempre un 125 2tempi, fra due anni impossibile da vendere!

io ciclisticamente, a livello estetico, a livello di prestazioni e di posizioni di guida preferisco 145145456456314651 volte l rs 125!!!!

secondo me sbagli a prendere un 600 depo ti ripeto ti fai passare da un rs 125!! a sto punto prendi un 250 4t che consuma meno

secondo me sbagli a prendere un 600 depo ti ripeto ti fai passare da un rs 125!! a sto punto prendi un 250 4t che consuma meno

secondo me sbagli a prendere un 600 depo ti ripeto ti fai passare da un rs 125!! a sto punto prendi un 250 4t che consuma meno

Bravo CBR ti quoto pienamente!
Io a Luglio del 2012 se Dio vuole faccio due anni che guido la mia RS depo! Eppure di km ne ho fatti assai e fino a Luglio spero di poterne fare ancora tanti!
Quindi se io ho guidato un 125cc depo per quasi due anni, mi dici che problemi dovrebbe avere lui a guidare per due anni un 600cc depo?
Ma non scherziamo ragazzi dai...deve pur sempre affrontare un acquisto importante quindi o gli diamo consigli utili oppure potrebbe fare scelte completamente sbagliate!

Grazie al cielo! STAQUOTO!!

io non so che dirti, se a 150 facevamo le curve attaccati
forse il gsx ha un depotenziamento diverso dalle altre 600, io sapevo che le vecchie avevano solo un blocco sul gas, la sua ha dovuto cambiare centralina

E ma la mia è Kawaski... Per l'Honda aspettiamo la prossima! Ok ok scusa!
@lukaskiline : la GSX ed il CBR sono depo a centralina , mentre le Kawa sono "depo" a manubrio (che poi non è esatto perchè nella mia, '03, il depo non si trova li). Risultato che probabilmente CBR e GSX hanno realmente 25kw, magari col manubrio qualcosa in più si riesce (letteralmente) a spremere...

se la mia moto di conta km del gsx stava a 150 e c era un curva non vuol dire che sia una curva da ginocchio a terra.....
e comunque secondo me per l uso che ha detto di farne gli conviene un 250 4t

Poi una cuva a 150km/h, in quanto curva, viene interpretata in maniere diverse! Parlavo di velocità in dritto! Se cerchi sul forum di moto, Super Sportive dico, che da depo fanno i 150 al massimo non so quante ne trovi!
Comunque resta il fatto che ha 150km/h il 125 ha già dato tutto, ogni 10000km ci vuole un pistone, non sei assolutamente a legge e le sospensioni di un 125, per quanto raffinate siano, non potranno mai competere con le Showa BPF, ad esempio, del GSX! Parliamo dei freni poi? Prova anche tu un motard 600 e poi dimmi... Anche depo...

Non se ne fa niente del 250 4T. Deve comprarlo per poi rivenderlo per poi comprare di nuovo un altra moto.
Col 600cc depo hai due moto in una col vantaggio che una volta che ripotenzi la moto ci hai fatto comunque 2 anni in sella e quindi la conosci già abbastanza, anche se da ripo mi hanno detto che cambia radicalmente!