non davano pure un altro paio di convogliatori??

perchè nn hai preso il 2008????

per quanto riguarda i miei getti ho scoperto che nella scatola del kit ne ho altri i massimi sono da 140 170 e 172 mentre il minimo sono da 38 e 48. sono quelli del kit depotenziato o il mio meccanico ha fatto casino e li ha confusi??

ma cosa c'entra con i lavori da fare sul Ktm 2008?
Non è ne un ktm 2008 e non sono nemmeno lavori da fare.

Comunque Milord secondo me non hai fatto bene a scegliere il 2007 solo per l'estetica

si ma comunque sono entrambe delle moto racing quindi non è che vada

poi male il 2007.

il 2008 andrà meglio , è il modello nuovo , comunque sul 2008 non è che

ci sia tutta quella differenza di motore e cose varie , ci sono delle

accortezze

che la rendono migliore , questo lo dico pure io .

però il ktm 2007 lo volevo dall'anno scorso, appena uscito , è stato amore

a prima vista ..

No è normale, i getti depotenziamento sono il 38 e il 140. Mentre ce ne sono altri per il ripotenziamento, che sono 168-170-172 per il massimo 45-48 per il minimo. Quelli si montano a seconda della carburazione, dovrebbe essere tutto corretto nel tuo caso. Smonta la candela e dai un occhiata all'elettrodo per capire se è magro ma penso sia ok!

beh va che il motore del 2008 l'hanno rifatto perchè i modelli 2007 avevano il piccolo inconveniente di fondere il pistone per alcuni difetti di fabbricazione. inoltre chi fondeva il pistone poteva avere diritto al ricambio solo se aveva comprato la moto in un concessionario ufficiale. se guardi su motocross di agosto c'è un intero articolo su questi problemi e riguardo anche il discontento di chi avendo comprato il k in un altro conce si è visto negare i pezzi di ricambio.

Ragazzi sapete quanto costano marmitta + silenziatore sxs x 1 exc 2008?

In genere la pancia 225 e il silenziatore 140. Per il 2008 penso proprio che sia il solito prezzo.. no?

"Restando" in tema sapete x caso da ke anno hanno introfotto forc. da 48 e freni brembo?

ah ok! io pensavo proprio ad un difetto del motore! comunque però la storia dei getti?? mi spiegate un po' quanto sono?

Allora la KTM ti da un kit di getti:
minimo:38-45,48
massimo:140-168,170,172
I primi getti (38 e 140) sono quelli che si montano sulla moto depotenziata. Quando la ripotenzi monti uno degli altri (45 o 48 per il minimo, 168,170 o 172 per il massimo) a seconda della carburazione. A seconda della zona, delle temperature e dell'altitudine si montao questi o quei getti (c'è una tabella sul libretto manutenzione). Ricapitolando i 2 getti piu piccoli sono per il depotenziamento, gli altri sono il kit per la ricarburazione. Ovviamente in un eventuale carburazione dovrai probabilmente agire anche sullo spillo.

quindi sulla moto ora dovrei avere un 45 come minimo ed il 162 come massimo giusto? se mettessi il 48 ed il 172 aumenterebbero bassi ed alti? e se cambio i getti devo anche ricarburare tutto?

Per Elvis:
- L'espansione fino ai modelli 2007 sono sicurissimo costi 225. Non penso che per il 2008 sia cambiato molto, se non qualche attacco delle viti.
- Le forcelle mi pare siano come nel 2007 (e ora proprio non ricordo se sono da 46 o 48). I freni sono brembo da un bel pezzo. Mi pare già sul 2006 e sulle annate precedenti.

si è di serie

Grazie, allora x quelli cm me lo scrivo...
IL KTM EXC 125 monta DI SERIEil pacco lamellare V-force 3
ok grazie...