io ultimamente mi sto ricredendo... forse il 50 in genere è meglio motard... cioè tanto per la potenza che ha... in genere associ la "supersportiva" a prestazioni da urlo e pieghe da paura... ma nei 50 (originali poi..) tutto questo non c'è... ma anche nei 125.. io ho l'rs ma perchè già volevo andarci in pista... ma in strada è abbastanza sprecata.. poi con le strade in italia che in genere purtroppo non sono sempre il massimo

ad ogni modo qualche piccola soddisfazione anche in strada la trovo anche col 50 ovvio, però il motard credo che lo sfrutti di più

si ma se ti piace piegare con la sportiva ti diverti vai in un passo di montagna minchia ti diverti come un matto
certo se sei sempre in città allora devi optare per uno scooter o un motard
ciao
massimiliano

No scusa adesso tu vuoi paragonare cosa può fare un motard su un tornante di montagna rispetto a una stradale?.....sul piano ok ma in salita una stradale le prende sempre e comunque da un motard

no no, nel misto la stradale le prende anche in piano, non a livello dei 50 perchè la potenza è poca e si sfruttano tutte e 2 al limite ma già con i 125 non c'è storia

comunque a mio parere dipende tutto dallo stile di guida che ti piace, se vuoi il ginocchio a terra e guidare tutto in avanti allora sportiva, se invece vuoi maneggeolezza, derapate ecc.. motard

bè ti quoto ma se uno come me a cui piace piegare e lo fa già con la bici quasi fino ad ammazzarsi credo che la super sport sia il minimo comunque dipende anche dall'uso e da quale ti piace di più!
ciao
massimiliano

ma appunto vedi te se ti piace la postura i semimanubri stare sotto il cupolino e vedere il tachimetro salire prendi l'rs mentre se ti piace fare il scusate il termine pirla cioè stoppie ecc prendi il derapge ma per fare quelle cose ti prendi una bici che se cadi fai meno danno!
ciao
massimiliano
lucas dove li hai presi quei dati di prima??'

ci manca

p.s aprilia rs rulez