Ciao a tutti,
possiedo un Typhoon con su la TT che ho fatto togliere proprio ieri dal meccanico in occasione della revisione, e dato che possiedo la Mito 125 il motorino non lo uso più. Avevo quindi intenzione di vendere la TT e quindi dal mecca mi sono fatto dare anche i rulli ma mi pare, anche se gliel'ho detto, che non mi abbia dato le mollette della frizione dato che nella scatola ho di nuovo quelle nere che orano originali.
Aprendo il carter e guardando la frizione si vedono o devo smontare anche la campana?
Il carter sinceramente l'ho aperto alcune volte ma nn ricordo e essendo poco esperto ve lo chiedo. Provando il motorino non risco ad accorgermi se le mollette montate sono quelle blu, la ripresa è buona ma essendo trascorso troppo tempo da quando il motorino era originale non ho termini di paragone. Ora la Vel Max è calata un botto non mi aspettavo così tanto. Prima stavo sui 90 anche un pelo di più segnati e la spinta la sentivo a 80 km/h. Ora invece la spinta la sento a 60 km/h e arriva max a 70 km/h. ' un typhoon del 96, un pò vecchiotto, il cui cilindro a subito una rettifica 2000 km fa. Mi consola che anche lo stalkerino di un mio amico faccia questa velocità, anche lui dopo rettifica
Grazie della disponiblità.
ciao
