ragazzi vi volevo chiedere una cosa lo posso montare il cilindro polini evo,con la powersound,intendo lo so che tapperà un po agli alti,ma mi distrugge la marmita??
perchè un mio amico me lo vende per 120 euro,nuovo con soli 50km,praticamente nuovo
allora secondo voi???

io nn so...cioè a tappare tappa ma ti dico ke è un pò la stessa cosa di nardò su tpr...comunque se è la pinasco omologata nn prenderla perchè nuova costa 160 euro...se è la racing col silenziatore in carbonio prendila al + presto...

comunque tu nn hai il malossi sport??

la pinasco la ho già ed è quella omologata.
si ho il malossi sport ma mi è capitata questa offerta

il cilindro evo lo prendi nuovo?? comunque se la prendi a 120 euro prendila e poi rivendila...

mmm cosniderando ke poi almeno cn il polini dovresti mettere il 21..bha guarda x me non prenderlo...poi fai cm vuoi..

il 19 no??
un mio amico ha un blocco team completo e monta il 19 e dici che gli va bene,poi non so???

comunque ripensandoci bene per me conviene dal punto di vista del prezzo ma nn dalla meccanica...cioè secondo me tappa troppo...prendi una yasuni city 16 ke è come una polini evo ma è omologata e su biolla costa 215...o 240 nn ricordo....è stupenda

senza dubbio sarebbe meglio un 21 sul team...considera ke nei trofei malossi montano i 19 ma sn lavorati fino all'osso

purtroppo la pinasco la ho comprata 3 mesi fa quindi.....non la cambio.
quindi se lascio la ela così non va bene??

allora se nn cambi la pinasco metti gforce...se proprio vuoi mettere un evo la pinasco tappa...considera ke la pinasco va bene sugli intermedi...l'evo è uno dei migliori trofei se nn il migliore dp il team

si ma secondo te,rende di più la pinasco con g-force,o la pinasco con l'evo??

senza dubbio pinasco cn g-force

la pinasco power sound è stata studiata sui diagrammi del g-force...è la migliore accoppiata tra intermedi...secondo me è anke meglio di 2+ con nardò

allora lascio stare,semmai metto il g-force.
grazie
comunque aspetto altri pareri

ma sei ancora quì a far domande???!!!

corri a comprare il polini! ma x curiosità qual è? l'evo 1 o il 2°...comunque vai tranquillo che comunque la pinasco nn andrà il massimo ma comunque farà il suo dovere!

ps:se può consolarti su scooter magazine ci fu un articolo dove c'era un quartz LC con un mhr team 6t,che come marmitta aveva una pws!!

fai la cosa migliore...metti il g-force spendi 100 euro di meno di un evo e vai di più...xkè secondo me cammini più con un g-force +pws ke cn evo +pws fai la cosa migliore....prendi g-force e poi mettici un mhr 101 e voli....

ma scusa il polini lo pago 120 euro,costa di più il g-force

ma lo prendi usato il cilindro?? guarda ke l'evo nuovo costa + di 200 euro...se lo prendi usato fai pure...comunque per me gli unici pezzi ke nn si devono prendere usati sn il cilindro e campana + frizione...

ma certo che andrà bene nn ti preoccupare!!!! mamma mia,fossi al tuo posto starei già a montare il polini...vabbè opinione,tu fai come vuoi!

comunque su quel giornale il quartz aveva un carburatore molto grosso tipo 28 e la pws andava bene dicevano,immagina con un 19 come va!! visto che + è grosso il carburo + la marmitta deve essere grossa,quindi su poi facci sapere!

aalora me lo consigliate o no??

ricorda ke se monti un evo devi mettere anke l'albero nuvo (consigliabile il polini evo ke su biolla viene 145 euro)

invece sul g-force puoi tenere tranquillamente l'originale...se hai 270 euro prendi pure l'evo...ma per me l'evo sul pws cn 19 è troppo...tapperai un pò...

l'albero ho già il mazzucchelli spalle piene regge tutto,poi anche sul g-force ci vuole l'albero.
oh ma sei duro ti ho detto che il gt me lo vendono a 120 euro ha 50km
non lo pago 270 euro