a questo punto mi viene il dubbio che ci sia qualche difetto all'impianto frenante...dopo 1800 km non può succedere questo a meno che tu non vada in giro con la leva del freno tirata e non mi sembra il tuo caso....magari una partita di pastiglie difettosa...bho

Le pastiglie freno come del resto tutta la moto sono soggette ad un periodo di rodaggio/assestamento. Se nei primi chilometri si inizia subito a scaldare troppo e pinzare troppo di frequente (magari nel bel mezzo di luglio/agosto) si riscia di alterare la qualità dei materiali (si parla di cristallizazione) in maniera irreversibile e oltre a rendere la frenata un pò più rumorosa e meno efficace fa si che le pastiglie siano da buttare anche solo dopo 200 km. Se non si sostituiscono, si rischia anche i cerchi. cambiale, va là!

per la spiegazione tecnica ineccepibile

Avrei pur sempre un dubbio a riguardo...possibile che in 1800 km di esperienza (che non mi sembrano molti) lui in una strada di montagna abbia cotto pastiglie e dischi? O è un pazzo furioso che guida da suicidio o qualche problema deve esserci?!?! non credete?
Oltretutto io avendo a maggior ragione al stessa sua moto, e guidando molto spesso in maniera pù che allegra per le strade di montagna non sono mai arrivato a cuocere l'impianto frenante.
E mi sembra che dopo 1800 km il rodaggio pastiglie sia già stato fatto.
Altra cosa sarebbe stata montare pastiglie nuove su dischi usurati, in questo caso il rodaggio da fare avrebbe richiesto molta più attenzione.
Spero di aver chiarito la mia posizione a riguardo.
gio

Seeeeee.... non li cuociono 30 giri di fila al Mugello freni e pasticche... li cuociono 20 km in strada!! Maddaiiiiiiii

da quello che so' io e da come mi è stato spiegato dal mio meccanico di fiducia, i dischi hanno i bordini e dove ci sono i nottolini viola se la moto è andata in pista, il che implica frenate al fulmicotone e staccate assassine.
quindi è probabile sul serio che tu abbia cotto i disci però dipende sempre da come sei andato via...è vero che con 1800 km di esperienza (su questa moto) per carità si possono cucinare i dischi...ma di sicuro non in montagna o meglio...non in montagna guidando come si deve...


comunque foto!

Sentilo.....
E' arrivato l'esperto....
(hi hi hi)

Circa dieci mesi fa ho aperto questa discussione per un problema hai freni del mio r6 che poi con l’arrivo dell’inverno non si è più ripresentato tuttavia sabato grazie al caldo e alle nuove gomme pilot road 2ct ho ricominciato ad aggredire il freno ant. E puntualmente il problema è tornato !!!
Ora i dischi non hanno più una striscia viola ma sono tutti colorati e dopo qualche staccata perdono linearità (diventano incostanti).
Mi sono rivolto ad una persona esperta (fidatevi lui sa quel che dice) che dopo una chiacchierata mi a detto: “vediamo come guidi”
Abbiamo fatto il passo della Futa e il suo responso è stato: “stacchi troppo al limite e i freni surriscaldano , per questo poi lavorano male”
Ora vi chiedo come faccio ad abbassare la temp.? Pasticche migliori possono aiutare?

Vi chiederete perchè non ho chiesto al tipo di cui mi fido; bhe l'ho fatto ma mi a detto di cambiare i dischi (cosa un po costosa)!!!

io nn voglio polemizzare, xche comunque è la prima volta che sento una storia del genere, ma in mezzo a tutte queste migliaia di persone puo essere che solo tu stacchi cosi al limite e che nn sia successo a nessuno prima d'ora? o nn sia successo in pista? io sinceramente penso piu che i tuoi dischi erana inizialmente usciti male dalla produzione stessa e il problema si sia presentato, ma nn perche tu n vai forte, anzi sono sicuro che vai forte, ma ad andare forte ci sono tantissimi ragazzi con moto anche piu cancello della tua, ma è un problema che nn manifestano, comunque spero x te che la spesa nn sia eccessiva, ma se hai bruciato i dischi devi cambiare dischi e pasticche e se effettivamente il tuo consumo è questo devi spendere almeno almeno 600/700 euro x comprare roba seria

esatto è quello che penso anche io!!! tuttavia il tipo che mi a seguito con le moto è il capo officina di una grande concessionaria che fra le varie attivita a un team di corse motard e dirgli che non copisce niente dal basso dei miei 6500km di esperienza mi sembra eccessivo!!! avete qualche possibile soluzione per il mio problema? se fosse un difetto di fabbrica come lo dimostro per farlo passare in garanzia???