ottimo a sto punto metti pure le pinze breaking e stai inkiodato a terra...
comunque x l'olio prima spurghi le condutture poi lo rimetti basta svitare i coperkietti e rabboccarlo..

si ma devo svitare quel bulloncino sulla pinza per far uscire l'olio?
se ci attacco un tubicino per farlo colare in un contenitore?

e come faccio a non far entrare l'aria?

io volevo fare cosi':
-apro il coperchio della pompa
-svito il bulloncino
-faccio uscire per bene tutto l'olio
-intanto faccio ritornare alla loro sede i pistoncini
-monto il disco
-monto pasticche
-stringo in bulloncino
-riempio il serbatoio della pompa con olio dot 4.1
-pompo piano piano altrimenti schizza tutto
-riabbocco finche escono le bolle d'aria
-chiudo il tappo della pompa
-pompo affinche le pasticche non aderiscano al disco
-faccio un buon rodaggio del tutto

se mi sono scordato qualcosa o ho sbagliato correggetemi per favore grazie

eh già, mettete pure le pastiglie da gara fatte per lavorare continuamente in temperatura e vediamo quanto frenate bene a freni freddi

lol mi immagino la scena