secondo me 4000 euro sono già più che sufficienti,se iniziamo ad avvicinarci ai 5000..non le compra più nessuno!a parte il fatto che utilizza qualche componente di un vecchio progetto e che le finiture non sono il massimo,credo che l'essenza di questo prodotto secondo kawasaki debba essere il voler produrre una bella MOTO da comprare al posto di uno scooter midimax(lancio questa provocazione:kawasaki non produce scooter e a diff degli altri jap non si farebbe concorrenza in casa) e divertirsi spendendo poco..ora se guardiamo il tutto ad un prezzo di 4000 euro credo che se ne venderanno,se invece s'iniziano a sparare prezzi che si avvicinano ai 5000 euro dico che rimarranno nelle vetrine,perchè questa(pur ottima)moto non può atteggiarsi a prodotto elitario che non è..questa è la mia personalissima idea,dalle premesse dovrebbe essere un prodotto economico,ci spero e ci credo..anche se penso che quando uscirà costerà qualche centinaio di euro in + al prezzo promesso

Informazioni ufficiali dall'ufficio stampa kawasaki, rispondendo alla mia domanda di quando e se uscira in italia e a che prezzo mi hanno risposto:

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Vorremo mai lasciare un giovane fututo kawasakista insoddisfatto???
NON SIA MAI!

Cominciamo con ordine:
- sarà commercializzata indicativamente ad aprile/maggio 2008 (giusto in
tempo per il regalo da promozione)
- certo che sarà commercializzata anche in Italia
- al prezzo indicativo di 4.000,00 euro

Spero di aver contribuito ad allargare la famiglia Kawasaki (e già che ci
sei dagli appuntamento al Kawa Day: quest'anno torniamo alla grande!!!)

Spero di avere soddisfatto tutte le tue domande
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ottimo.....ma che intende per 4000€ come prezzo "indicativo" ??...che sarà proprio 4000€..oppure qualcosa di +

Informazioni ufficiali dall'ufficio stampa kawasaki, rispondendo alla mia domanda di quando e se uscira in italia e a che prezzo mi hanno risposto:

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Vorremo mai lasciare un giovane fututo kawasakista insoddisfatto???
NON SIA MAI!

Cominciamo con ordine:
- sarà commercializzata indicativamente ad aprile/maggio 2008 (giusto in
tempo per il regalo da promozione)
- certo che sarà commercializzata anche in Italia
- al prezzo indicativo di 4.000,00 euro

Spero di aver contribuito ad allargare la famiglia Kawasaki (e già che ci
sei dagli appuntamento al Kawa Day: quest'anno torniamo alla grande!!!)

Spero di avere soddisfatto tutte le tue domande

Scusami alexscard, ma secondo te quanto potrà costare???
Ci si affida a voci o supposizioni di giornali esperti nel settore o da informazioni ufficiali dall'ufficio stampa kawasaki... tutto fa credere che si aggirerà intorno ai 4000 euro (dubito potrà essere inferiore a questa cifra) o massimo 4500 euro, e sinceramente il prezzo non mi sembra spropositamente basso. Se tu hai altre informazioni riguardo il prezzo della futura ninjetta contrarie ai 4000 euro, fammele sapere, servirebbe a chiarire le idee... Per ora però lasciami sognare di poter avere anch'io una "piccola ninjetta"...
Ciao

P. S. Vorrei porvi tra l'altro una domanda da totale inesperto, spero sappiate chiarirmi: con un'altezza di 181 cm e con un'altezza sella di 78 cm, credete che potrei avere problemi nel guidare la ninja 250?

Grazie mille per gli eventuali chiarimenti...

pesa quasi quanro un supersporitiva di cilindrata maggiore

infatti...

la ninjetta 250 pesa 152kg a secco....

e il cbr 600 a secco sempre ne pesa 155kg...

però la comet 250 mi pare pesi tanto quanto o forse un pò di più... dovremmo far raffronti su moto simili, non sul cbr che se costa 11 mila euro ci sarà anche un motivo...

allora, la comet GT 250R (la carenata, che purtroppo in italia nn è venduta) pesa la bellezza di 171 kg, una potenza di 29cv, cambio a 5 marce, 2 freni a disco anteriori (da 300mm) e uno posteriore anchesso a disco (da 230mm); le ruote sono un 110/70 r 17 all'anteriore e 150/70 r17 al posteriore. Il raffreddamento è un Aria-olio.
La Naked (GT 250) invece differisce dalla R per la presenza di un solo disco sul freno anteriore, la potenza massima inferiore di 1,5 cv e il peso (153 kg).
Dunque si può dire che la comet pesa di più (se consideriamo la sportiva 171Kg contro i 152 nella ninja) ma è anche vero che ha un telaio e carena che la rendono molto "grossa" e la fa sembrare una moto di più grande cilindrata (la mia comet GTR 125 che adotta lo stesso telaio e carena me la scambiano tutti per un 600), mentre la ninja 250 ha linee più filanti, è meno ingombrante e dovrebbe quindi essere più agile..

peccato che non la importino in italia questa moto...mi fanno parecchio gola 1) l'estetica.. 2) i 2 freni a disco anteriori... e 3) le gomme + grandi..

ma sul mercato estero quanto costa..?

...secondo me meglio ninja che appartiene a kawasaki che questa gtr che appartiene alla yosung.

Io non ho detto che la yousung è brutta esteticamente, anzi a me piace ma se proprio dovrei prendere un moto 250 opterei sicuramente per la ninja conosciuta e di marchio affidabile.