non è rara

non ha 15 cavalli ma 34

ninja2007

o mica farti i ca22i tuoi te eh..dai potevi stare al gioco..
comunque MAXIFIBRA visto che il simpaticone ha parlato,è ovvio che non esista un 636 depo a 15cv..penso che la tua sia limitata cosi perchè ha anche il blocco sulla centralina..anche se non ricordo se sulla 03-04 ci fosse..

come sei rozzo

i blocchi sulla mia ninja sono sia la vite che un ponte sulla pompa della benzina.
io a questo punto vi chiedo secondo voi avrebbe senso togliere solo il blocco sulla pompa?
perchè la mia per adesso è veramente ferma fai conto che fino a 120 l'rs mi sta davanti.

Sulla pompa della benzina Mai sentito sinceramente....comunque se non levi quella del gas è inutile.....basta che pensi che molti concessionari non lo mettono neanche quello alla centrale

eh..e io che ho detto?

il depotenziamento non avviene come le altre sulla centralina ma sulla pompa e ve lo posso garantire perchè ciò il foglio della kawa italia su cui c'è scritto.
io ho la moto da 2 settimane ma già da subito ho capito che non mi sarebbe bastato. secondo voi quanto tempo è meglio aspettare prima di ripotenziarla?

scusami rssista ma non ho ben capito la tua risposta sul depo.
comunque tu c'è l'hai potenziata?

Immagine: Link a pagina di Greenpeace.org

Il blocco sulla "centrale" è quella strozzatura che va a chiudere i 2 tubi di scarico....

lo immaginavo, posso sapere quanto tempo l'hai tenuta depo?
il passaggio è difficile oppure usando la testa è tranquillo?

grazie mi hai rassicurato

senta per cortesia lei..-.-

quoto!

comunque se la ripotenzi occhio che sei fai un incidente o se ne accorgono sono cavoli amari però

quindi a te la scelta più saggia!

va be questo discorso in teoria vale anche per un motorino senza fermi. . .

mmm si ma fino ad un certo punto.. perchè nel 50 ino guadagni 3 cv e 40 km/h.

nel 636 o 600 guadagni 100 cv e 100 km/h oltre ad un'accellerazione che bruci una ferrari.... sai il paragone non è proprio sullo stesso piano eh!

prestazionalmente no..ovviamente..ma in termini legislativi penso proprio di si..
è pur sempre guida senza patente appropriata..manomissione e/o elaborazione del mezzo..e per la moto altre cose come il pagamento ridotto del bollo..

Shake la legge non va vedere se guadagni 3 o 100 cavalli......che tu vai con un 50 senza fermi o con un 600 ripo (non a libretto) sei nelle stesse condizioni

sinceramente nn sò qnt costi aggiornare il libbretto ma penso ke il prezzo oscilli tra i 100-200euro...comunque si di prima mi fa 90km/h volendo(tirando ancora) un pò arriva anke a 100km/h xò la cambiata ottimale è a 90km/h

Appena finito la prassi per il ripotenziamento (che per altro e' la stessa del depotenziamento)

La procedura e' la seguente.

Si va da un concessionario Kawasaki ufficiale.
Si chiede il nulla osta per il ripotenziamento / depotenziamento

Il concesisonario ionoltra la richiesta in Kawasachi che nel giro di 7/10 gg gli fa pervenire 3 documentie la nuova targhetta per il telaio

1. Il nulla osta vero e proprio
2. Il documento tecnico per la motorizzaizone riportante i dati tecnici
3. le istruzioni per effettiare il ripotenziamento / depotenziamneto secondo norma

Il concessionario effettua la modifica (la DEVE fare lui) e rilascia un documento firmato e timbrato chgeattesta che i lavori sono stati fatti come da istruzioni della casa produttrice, assumendosene la responsabilita'

Costo dell'operazione (almeno nel mio caso) 120 euro !!

Si va da un'agenzia di pratiche auto ( o se avte voglia di perdere tempo direttamente in motorizzazione) e si prenota la revisione speciale, richiedendo l'urgenza (altrimenti ci vogliono settimane se non mesi. Costo dell'operazione (nel mio caso) 140 euro

Nel mio caso dopo 9 gg mi e' stato dato l'appuntamento.
Viene effettuata da parte della motorizzazione una revisione speciale, che verifica che i dati di telaio siano quelli nuovi, che il depotenziamento / ripotenziamento sia stato fatto come da casa madre richiesto e vengono effettuati i classici controlli da revisione, quindi luci, scarico, gomme, etc, quindi se avete la moto 'taroccata', o la rimettete a posto o il libretto non lo vedete piu !!

A questo punto la motorizzazione rilascia un foglio di via per circolare in attesa di riconsegnarvi il libretto aggiornato (sembra che in questo periodo ci vogliano 3 o 4 settimane, ma il tempo puo' variare da sede a sede e da periodo a periodo..
Fine della storia !!