bigpenna ha scritto:
Fino alla fine del rodaggio mi sono attenuto scrupolosamente al libretto.
Sul mio c'è scritto:
fino a 1000 km 4000 giri
da 1000 a 2000 4500 giri
Se sul libretto non scrivono di portarlo a limitatore non vedo perché consigliarlo, l'interesse della BMW e far funzionare bene le sue moto, quello che è scritto sul libretto è frutto di attenti test su strada da parte di esperti
collaudatori e fior di ingegneri.
Se fai statali ti diverti e potresti comunque superare i limiti consentiti attenendoti a quanto consigliato.
Lo so, questo consiglia la casa! Sul primo punto (i primi 1000) posso anche capire (anche se non lo faccio del tutto), il secondo (dai 1000 ai 2000) è veramente ridicolo!
Comunque, mai rispettate ste cose durante il rodaggio (ovviamente c'è sempre stata attenzione a non strafare) e le moto sono andate sempre da favola!
Però vorrei chiarire che durante i primi 1000 KM non è che li spompo sti motori! Ogni tanto a motore caldo do una tiratina, ogni tanto allungo la 6° fino a 160/170 km/h per qualche secondo, poi rallento riprendo la marcia normale e così via.
Non ho consigliato di portarla al limitatore ma a 6000 giri un bel po' prima (almeno sulla mia) del limitatore!
giuro di non avere mai sentito nessuno portare una moto per così tanti Km...
Di olio ne consuma parecchio.
Avevo una R100/7 del 1979 e non consumava un filo di olio.
Ho una R1200RT acquistata il 30 giugno 2006 e nei primi 10000km ha consumato 700ml circa di olio. Me ne sono accorto xche me lo ha segnalato il computer di bordo. Probabilmente è una caratteristica di questo motore. Certo è che non gli fa onore. Saluti Lino.
