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Più velocità per Derbi GPR 80 cc [parte III]
3749703
3749703 Inviato: 23 Feb 2008 13:22
 

Citazione:
a me il meccanico una settimana fa mi ha detto di fare sui 300km visto che ho anche cuscinetti nuovi....
che giri devo mantenere? non supero il 6.000giri?
ogni 50km faccio salire un po di giri la moto per arrivare sui 80-90km/h?
 
3753388
3753388 Inviato: 24 Feb 2008 0:38
 

ovvio,ovvio..io sono piùttosto paranoico in quest'ambito...albero che monto con spessimetri,controllo i decimi...per regolare un anticipo,anche se so che è giusto,lo ricalcolo 10 volte...sono maniaco,ma è giusto cosi
 
3753402
3753402 Inviato: 24 Feb 2008 0:42
 

Costa_Corse ha scritto:
ovvio,ovvio..io sono piùttosto paranoico in quest'ambito...albero che monto con spessimetri,controllo i decimi...per regolare un anticipo,anche se so che è giusto,lo ricalcolo 10 volte...sono maniaco,ma è giusto cosi
icon_wink.gif
 
3757743
3757743 Inviato: 24 Feb 2008 19:45
 

cambio di programma...metto un phbl 25...
 
3757876
3757876 Inviato: 24 Feb 2008 19:58
 

mattia92 ha scritto:
cambio di programma...metto un phbl 25...


Pessimo icon_confused.gif icon_confused.gif
 
3758096
3758096 Inviato: 24 Feb 2008 20:14
 

adesso vedo cosa mettere...sono MOLTO confuso...
 
3761850
3761850 Inviato: 25 Feb 2008 11:33
 

Quindi per stasera niente moto?
 
3763188
3763188 Inviato: 25 Feb 2008 14:18
 

mattia92 ha scritto:
cambio di programma...metto un phbl 25...

ma no dai icon_rolleyes.gif , se perde benzina controlla gallegiante spillo e guarnizioni icon_wink.gif
malchevada ti prendi un 28 o un 26 vhst, ma ti sconsiglio il 25phbl icon_rolleyes.gif
 
3764057
3764057 Inviato: 25 Feb 2008 15:19
 

icon_twisted.gif
no il 25 no....
minimo il 28...poi è fatto da caxxo..... icon_asd.gif icon_asd.gif il 25 no
 
3764138
3764138 Inviato: 25 Feb 2008 15:24
 

dt4ever91 ha scritto:
icon_twisted.gif
no il 25 no....
minimo il 28...poi è fatto da caxxo..... icon_asd.gif icon_asd.gif il 25 no

spiegami per quale motivo il 25 e fatto da ...... icon_rolleyes.gif
 
3764878
3764878 Inviato: 25 Feb 2008 16:20
 

perche il 26 che avevo non andava molto bene...quindi il meccanico ha un 25 nuovo da darmi a 50euro..allora metto quello..
 
3764917
3764917 Inviato: 25 Feb 2008 16:23
 

mattia92 ha scritto:
perche il 26 che avevo non andava molto bene...quindi il meccanico ha un 25 nuovo da darmi a 50euro..allora metto quello..

cosa ha da non andare bene? il carburatore è uno dei pochi elementi che non è sottoposto a usura, anzi è sottoposto allo 0,0001%.
 
3764978
3764978 Inviato: 25 Feb 2008 16:27
 

il mio meccanico ha detto che è meglio cambiarlo perche è messo abbastanza male...la vaschetta sotto è rotta e fa perdere benzina dallo sfiato, gli hanno chiuso i passaggi dell'aria e hanno rotto un pezzo dentro, cioè il motore funziona ma se rii costante non va e si ingozza questo perche non ci sono i passaggi dell'aria..quindi lo cambio....ho anche un amico che vende un 28stage 6 nuovo...però meto il 25..perche io se in futuro dovrò carburarlo nn ho dei getti per lo stage 6...
 
3765020
3765020 Inviato: 25 Feb 2008 16:31
 

beh che dire,forse il 25 non è il massimo,ma non è neanke cosi male,io l'ho avuto,devo dire che si carbura bene icon_wink.gif
 
3765025
3765025 Inviato: 25 Feb 2008 16:31
 

mattia92 ha scritto:
il mio meccanico ha detto che è meglio cambiarlo perche è messo abbastanza male...la vaschetta sotto è rotta e fa perdere benzina dallo sfiato, gli hanno chiuso i passaggi dell'aria e hanno rotto un pezzo dentro, cioè il motore funziona ma se rii costante non va e si ingozza questo perche non ci sono i passaggi dell'aria..quindi lo cambio....ho anche un amico che vende un 28stage 6 nuovo...però meto il 25..perche io se in futuro dovrò carburarlo nn ho dei getti per lo stage 6...

beh se la vaschetta era rotta bastava metterne una nuova senza fare ulteriore danno...5 euro al posto di 50 icon_rolleyes.gif io mi litigherei con questo icon_rolleyes.gif
 
3765051
3765051 Inviato: 25 Feb 2008 16:34
 

ma non è per la vaschetta ma per le altre 2 cose che ho detto...che si ingozza e che ha rotto un pezzo dentro..quindi lo cambio...ora devo decidere se mettere il 25....cambia cosi tanto dal 26phbh che avevo prima?
perche altrimenti cè un amico che vende un 28 stage6 nuovo a 60euro...
 
3765069
3765069 Inviato: 25 Feb 2008 16:36
 

mah tra 25 e 26 la differenza non credo sia abissale,ma col team secondo me è meglio il 28. icon_wink.gif
 
3765117
3765117 Inviato: 25 Feb 2008 16:41
 

scusate l'ignoranza ma perchè dovrebbe essere pessimo un 25 phbl? icon_rolleyes.gif
 
3765131
3765131 Inviato: 25 Feb 2008 16:42
 

ma non è pessimo,solo che su mhr team con i carter lavorati e i travasi,ci sta bene anke un 28 icon_wink.gif
 
3765212
3765212 Inviato: 25 Feb 2008 16:49
 

no...mi sono spiegato male icon_lol.gif non parlo sul suo MHR che ci vorrà un 28 credo ma che prima qualcuno ha detto che è un carbu del ca22o o qualcosa del genere icon_wink.gif
 
3765229
3765229 Inviato: 25 Feb 2008 16:50
 

ho appena parlato con lucas e fra il 25 dellorto e il 28 stage 6 mi ha consigliato il 25 perche lo stage 6 è difficilissimo da carburare....
 
3765271
3765271 Inviato: 25 Feb 2008 16:53
 

mattia92 ha scritto:
ho appena parlato con lucas e fra il 25 dellorto e il 28 stage 6 mi ha consigliato il 25 perche lo stage 6 è difficilissimo da carburare....

questione di abitudine con il powerjet icon_wink.gif
 
3765292
3765292 Inviato: 25 Feb 2008 16:55
 

rs90pro ha scritto:

questione di abitudine con il powerjet icon_wink.gif


Questione che sui nostri motori il Pj è solo d'intralcio, inutile, e difficilmente carburabile.....vai di 28 vhst o 28 Koso che è anche meglio rifinito dello stage 6 icon_wink.gif
 
3765309
3765309 Inviato: 25 Feb 2008 16:56
 

quoto rs90,dipende dall abitudine.A mio parere lo stage 6 è un pessima copia del keihn,molto meglio i carburatori della koso,secondo me un bel 28vhst sarebbe perfetto sulla tua ela ma,come già detto,il 25 non è cosi male ed è facile da carburare..
 
3765417
3765417 Inviato: 25 Feb 2008 17:06
 

allora lo escludo questo 28stage 6...ora ho amndato un sms al meccanico per sapere che problemi da il 26...
ha detto che va abbastanza male e a metà acceleratore va malissimo...mi ha gia messo su il 25 e lo sta carburando...lo metterò piu avanti un carburatore piu grosso....ora mi tengo il 25... icon_wink.gif
 
3766269
3766269 Inviato: 25 Feb 2008 18:34
 

mattia92 ha scritto:
allora lo escludo questo 28stage 6...ora ho amndato un sms al meccanico per sapere che problemi da il 26...
ha detto che va abbastanza male e a metà acceleratore va malissimo...mi ha gia messo su il 25 e lo sta carburando...lo metterò piu avanti un carburatore piu grosso....ora mi tengo il 25... icon_wink.gif


Non penso proprio che tu l'abbia messo perchè te l'ho consigliato io... però come ti ho detto prima male che vada va leggermente peggio che con un carburatore più grande però domani sei in moto... icon_wink.gif
 
3767761
3767761 Inviato: 25 Feb 2008 20:36
 

domani se tutto va bene la vado a prendere alle 2.30...se il meccanico non fa in tempo ci vado di sera a 7.30.... icon_wink.gif
 
3769007
3769007 Inviato: 25 Feb 2008 22:03
 

da' era l'ora icon_wink.gif
 
3769284
3769284 Inviato: 25 Feb 2008 22:26
 

è da vedere..perche questo mio meccanico ha sia una sua officina...ma lavora anche in un altra officina...quindi domani matina non è nella sua officina...quando torna nel poco tempo che ha se riesce me la finisce la moto...e cosi ci vado verso le 2.30..invece se non riesce me la finisce sicuramente per le 19.30...però non mi porta nessuno a quell'ora..
 
3770249
3770249 Inviato: 26 Feb 2008 7:55
 

icon_asd.gif
jack mi cerca sempre i forum dove vado x criticarmi.... icon_asd.gif
bella jack...
comunque il 25 io l'ho visto e dicevo ke era scadente x il rapporto qualità/prezzo... poichè costa 20 euro meno ke un 28 e sn andato al banco prova e c'è una differenza abissale--- icon_rolleyes.gif
sempre se il motore è spinto
 
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