non è possibile prendere una moto depotenziata e poi farla tornare al massimo delle prestazioni una volta passati i ventun anni?
ad ogni modo, sempre parlando di HD, dove è possibile trovare una lista di tutti i modelli 'depotenziati'?
la mia passione è legata specialmente a quei modelli che ricordano il vecchio stile: sella bassa, manubrio largo e più alto del normale ecc...(credo che facciano parte della famiglia DYNA o sbaglio?), qualche consiglio su quale sia il migliore in questo senso?

c'è una cosa che non ho capito...una moto depotenziata è come uno scooter piombato? mi spiego: non è possibile prendere una moto depotenziata e poi farla tornare al massimo delle prestazioni una volta passati i ventun anni?

Secnod me dai 18 ai 21 non ti conviene prendere un custom "grande" e tenerla depotenziata. Avresti una moto esageratamente pesante per la potenza erogata. Io ti consiglierei una 250: puoi scegliere tra le V-twin come Shadow e Virago, alle mono come la Marauder...

Se poi la vuoi depo a libretto è un altro discorso...

Intanto la ringrazio molto per la risposta. Io sono di Udine Friuli. La mia preoccupazione è che purtroppo il kit debba montarlo proprio una officina diciamo ufficiale. Per questo sto diventando matto: mi sembra strano che ad esempio in ducati mettano sono un aggeggio nell'acceleratore e invece alla Harley facciano tutti questi problemi, anche perché i cavalli sono decisamente meno di quelli del Ducati.
Spero che qualcuno mi aiuti perché sarebbe un sogno veramente. Nuovo purtroppo costa troppo mentre sull'usato si riesce a trovare qualche buona offerta.

Prima di tutto spero di non aver sbagliato sezione del forum perché non ho trovato un topic simile.

Intanto la ringrazio molto per la risposta. Io sono di Udine Friuli. La mia preoccupazione è che purtroppo il kit debba montarlo proprio una officina diciamo ufficiale. Per questo sto diventando matto: mi sembra strano che ad esempio in ducati mettano sono un aggeggio nell'acceleratore e invece alla Harley facciano tutti questi problemi, anche perché i cavalli sono decisamente meno di quelli del Ducati.
Spero che qualcuno mi aiuti perché sarebbe un sogno veramente. Nuovo purtroppo costa troppo mentre sull'usato si riesce a trovare qualche buona offerta.

Ok
si infatti come dici te: è un'immensa cavolata. Ora ho provato a contattare un rivenditore in Lombardia che invece mi ha detto che l'operazione è possibile. Se fosse così faccio una segnalazione ad Harley Italia perché è scandaloso, ti obbligano a comprarne una nuova anche se è un tuo diritto poterla depotenziare. Comunque incrocio le dita e vediamo. Se qualcuno sa qualche cosa in merito scriva pure così più pareri abbiamo meglio è.
Ringrazio ancora tutti quanti.
Ciao

Grazie mille gentilissimo
Oggi però mi il concessionario Harley davidson mi ha dato una brutta notizia :
"ti confermo che una volta immatricolata non è più possibile depotenziarla.
In effetti, però esiste una strada alternativa: bisogna radiarla dal PRA, poi bisogna reimmatricolarla passando dalla Germania.
Risultato: non sarà più immatricolata con il nome di Harley-Davidson, sarà un' esemplare unico.
Costo dell'operazione 2000/2500, non lo fa nessuno!"
Sono deluso e mooolto triste