Mi è capitato di sentire di autovelox lasciati in auto "in borghese"parcheggiate sul ciglio della strada,pergiunta dietro a ostacoli e comunque n zone dove il limite molte volte si abbassa bruscamente .
Cosa ancora peggiore, molte volte incustodite!con l'autovelox che scatta foto e l'agente a farsi gli affari suoi
Ma dov'è lo scopo per cui i vari autovelox sono stati costruiti?qua è palese, si tratta di rimpinguamento delle casse comunali!altro che prevenzione!si sfruttano i limiti, ammettiamolo molte volte davvero eccessivi, solo per tirare su soldi e anche sicuri, dato che nessuno sospetterebbe di auto "normali" e quindi rallentare per schivare la multa.
Probabilmente se non sicuramente capiterà anche a me di prendere multe da auto "codarde".
Voi che ne pensate?sia dei limiti certe volte davvero restrittivi, pensati per le auto di 40 anni fa,
che per la storia indecente di questi autovelox-infallibili-rimpingua-casse...

Probabilmente se non sicuramente capiterà anche a me di prendere multe da auto "codarde".

Sai che penso? Discorsi come i tuoi mi infastidiscono alquanto.
Vorrei vedere coerenza. Da quanto dici non ti da' fastidio il limite ma il fatto che ti facciano pagare per infrangerlo.
Ma non sarebbe piu' intelligente, coerente e civile organizzarsi in comitato per protestare contro questo o quel limite che si reputa assurdo invece che contro i sistemi di controllo?

Ed aggiungo: a parte centri abitati e situazioni particolari, secondo la mia opinione i limiti potrebbero essere tranquillamente aumentati di 20Km/h.
E molti li rispetterebbero.

Ed aggiungo: a parte centri abitati e situazioni particolari, secondo la mia opinione i limiti potrebbero essere tranquillamente aumentati di 20Km/h.
E molti li rispetterebbero.

Ne sono già usciti tanti di discorsi, che senso ha prevenire con un velox nascosto che nessuno vede? Non è forse più preventivo piazzare una pattuglia ben visibile(con velox)? La differenza sta nel fatto che la pattuglia costa, mentre il velox fa guadagnare .

Altro appunto, che senso ha nell'arco di 500m avere 4 limiti di velocità differenti? Non vi è mai capitato di vederli? A me purtroppo si, a questo punto o stai attento ai cartelli dei limiti di velocità o stai attento alla strada. Se questo è prevenire...

Quanto é "semplice" modificare il limite di una strada?
Non lo so, davvero, sono curioso di saperlo.

Ma chi ha detto che i velox servirebbero solo a prevenire? E' implicito che puniscono oltre a prevenire. Anche la punizione comunque puo' servire da prevenzione successiva, cosi' come l'incertezza di incontrare un velox.
Poi se un comune li utilizza per far cassa (cosa da dimostrare) e la cosa da' fastidio, c'e' un metodo semplicissimo per boicottarli: rispettare i limiti.



Si' li vedo, e normalmente sono progressivi. Ma se da' fastidio avere cambi troppo ravvicinati di limite di vel. si puo' sempre uniformare il tutto al limite piu' basso...

Perche' non aumentarli di 200 Km/h Cosi' li rispetterebbero tutti.
Battute a parte...
In tutto il mondo civile i limiti sono pressoche' uguali ai nostri... nella UE all'incirca i 3/4 dei Paesi membri hanno limiti uguali o inferiori a quelli italiani e solo 5 limiti superiori in ALCUNE TIPOLOGIE di strade.
Nelle citta' tedesche, ad esempio, quasi meta' delle strade ha un limite di 30 Km/h (zone ad alta densita' abitativa), ma le strade a scorrimento veloce attorno alle citta' hanno il limite di 100 Km/ invece che 90.
Piangiamo l'incapacita' della nostra classe dirigente quando la UE ci cazzia per non aver "armonizzato" la nostra legislazione e quella comunitaria, per una volta che siamo gia' "armonizzati..."

Non solo, ma adeguarsi alla velocità imposta è addirittura più pericoloso che non mantenere una velocità di crociera di poco più alta, anche perché con la tua andatura ligia invogli gli altri ad effettuare sorpassi.

D'altra parte però sono d'accordo anche con il senso civico di JoeChip quando dice; rispettiamo i limiti ma muoviamoci per far modificare i limiti di velocità ritenuti inadeguati.
Un'esperienza in tal senso ce l'ho avuta dalle mie parti. Oltre al rimpallo di responsabilità, di solito viene sempre risposto che il limite è più che adeguato per quel tratto di strada e non cambia mai niente...

Poi... passare dalla teoria alla pratica a volte è veramente difficile se non impossibile e oggi mi sento di sfidare chiunque, anche Joe... a rispettare ogni limite di velocità imposto.
Provare per credere...

Purtroppo non credo che in generale possa cambiare molto, almeno a breve termine, sia che si facciano comitati antivelox sia che se ne facciano a favore di una revisione al rialzo dei limiti di velocita'. Non mi sembra che la' dove si puo' si lavori concretamente (a partire dall'educazione/sensibilizzazione fino ad un incremento dei controlli) verso il rendere le strade piu' sicure, cosa che renderebbe a mio parere effettivamente possibile un innalzamento dei limiti in determinati punti.

D'altro canto, gli utenti della strada, nel loro complesso, danno un contributo determinante affinche' cio' non avvenga: anche su strade dove teoricamente sarebbe possibile aumentare di 20kmh il limite, cio' diventa molto pericoloso se teniamo conto che spesso, chi ci guida, non mantiene le distanze di sicurezza, non segnala un cambio di corsia, sorpassa a destra, va lento nella corsia centrale, entra all'ultimo secondo in corsia di decelerazione, non tiene in ordine il proprio veicolo o, semplicemente, non sa come fermarlo in sicurezza a determinate velocita' (per non parlare di ebbrezza, stupefacenti, colpi di sonno, animali abbandonati in autostrada etc.).

In questo contesto mi da' molto fastidio la lotta generalizzata contro i velox, come se fosse l'unico problema che perseguita gli utenti della strada (dimenticandosi di morti e feriti e del rischio che ogni giorno corriamo) e al contrario, mi piacerebbe vedere la stessa energia applicata a protestare contro chi, consapevolmente e per principio, non rispetta il CdS.