Salve a tutti , ho portato ieri la moto dal meccanico per sostituzione candele, carburazione , controllo e lubrificazione della catena. Oggi l'ho ripresa e pagato 70 euro
. Premessa comprata usata ed era già montata una marmitta aperta della giannelli e 4 filtri dell' aria a cono k&N. La provo e sinceramente non era più scarburata, però tra 8500 e 9000 giri si avverte un calo di potenza, dopo 3 secondi la lancetta schizza fino al limitatore. Parlo con il mecca e mi risponde che meglio di così non poteva fare, perchè non c'è più l'airbox originale e i getti del carburatore invece sono originali. Che devo fare? Io avevo pensato di montare un kit dynojet voi che dite? 
E' ANCHE IL MIO COMPLEANNO PROPRIO ADESSO!
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. Sempre da grande ignorante in materia, visitando vari meccanici mi è sembrato di notare, forse dico una cazzata, che ogni meccanico ha la sua, "marca preferita", per esempio io andavo da uno bravissimo e molto economico, che addirittura prepara moto da pista ed ora vado da uno, sempre bravo ma un pelo più caro, che sulle kawasaki ne sa una più del diavolo....
