per iniziare ti consiglio un multivar, con una taratura ottimale non ti dara molto il velocita massima pero aumenteranno ripresa e scatto

e adire il vero a me servono di più ripresa e scatto...e se riuscissi a intervenire su queste due cose , l'ideale sarebbe tenre invariata la vel.max.

il variatore che monta la vespa è identico a quello dello sportcity 200/250...
sullo sportcity visto le ruote di diametro maggiore i rulli da 14 danno risultati migliori sia in ripresa che in allungo...
al contrario quelli da 15 rendono meno... ma riducono i consumi...
considerato il peso e la dimensione delle ruote della gts ti consiglio di provare con i 15 e molla bianca, eventualmente scendere a 14 e molla bianca

ci sarebbe anche una configurazione 14 e molla originale ma dopo averla provata te la sconsiglio...
questo perchè rende meno in ripresa, avendo comunque una buona accelerazione e un discreto allungo (+2km sull'originale)!!

ciao

sul mio è stato così... credo anche sul tuo...
considera che la vespa pesa di +...
tu prova...
anzi per sicurezza prova prima i 14, se prende giri troppo in fretta dandoti l'impressione che nn sfutta a pieno il motore metti i 15...

comunque la ripresa che mi hanno dato i 14 grammi me la sognavo con i 15
ciao