ciao ragazzi.. ho un problema e mi affido a voi x risolverlo.. ho un sr factory iniezione..ho su il 70 polini la sux race 2 e il multivar.. il mio dubbio è.. passare da iniezione a carburatore con la digitronic krm e poter metterci su un cilindro evolution con albero e trasmissione evolution + i rapporti secondari allungati.. oppure rimanere con l' iniezione e metterci su la speed clutch 3g... vi prego aiutatemi...

ma 2 voi mettendoci quella tutta quella roba quanto fara' dopo?? comunque marmitta e rapporti ce li ho gia..dovrei prendere l' albero la trasmissione e il carburatore

dai vai di carburatore...non te ne pentirai

ho capito.. grazie... xò dovrei vendere anke il mio gt...comunque.. quanto influiscono i rapporti??

magari è il figlio di bill gates che te lo dice a te

devo venderlo perché nn posso tenere un cilindro x l' iniezione in uno scooter a carburatore..

ma naturalmente i rapporti vanno meglio in uno scooter a carbu vero?? e ke carburatore mi consigliate??

eh dai.. intanto devo decidere se passare a carbu..ma l' unico mezzo è con il kit malossi??

mm.. ci sono affezionato al mio sr....conosci qualcuno a cui interessa il gt??ha 400 km praticamente nuovo

e cm faccio?? cioè dove devo andare??