per fare una bella curva fai bene ad appoggiare l'interno coscia al serbatoio, questo ti aiuta in staccata per non avere tutto il peso sui polsi, ed il peso deve essere abbastanza in avanti, se lo tieno indietro rischi di non farla proprio la curva.

mi sento di consigliarti di fare un corso di guida sportiva.
Non sono carissimi, circa 200 euro, se pensi che che ti godi la pista per tutta la giornata e sopratutto ti toglieresti parecchi dubbi.

essere troppo vicino al serbatoio è un errore che faccio anche io e che proprio su questo forum mi hanno corretto, dovresti uscire orizzontale parallelo al serbatoio con il ginocchio che guarda in basso, quindi devi spostare il sedere indietro prima di sporgere il ginocchio..
sulle curve larghe e veloci è più intuitivo, su quelle strette spalmarsi orizzontali sulla moto e uscire mi mette ancora un pò a disagio ..

appoggiare l'interno coscia mi viene naturale soprattutto in discesa. Quello che dici è in contrasto con la risposta di redjack che suggerisce di non spostare il peso indietro...

Siccome si parlava di piega io intendevo dire quanto hai appena detto tu, viene naturale pensare che in curva stare con il peso dietro non facilita molto le cose.
Mi spiace essere stato poco chiaro.

A fine staccata quando sposti il peso lateralmente, un pò più avanti o più indietro dipende molto da come ti trovi meglio tu in percorrenza... .

Ciao netscho, sorry per il nick...
Eravate stati chiari sul fatto che il dubbio riguardasse la percorrenza, il discorso della staccata era solo per spiegare che non bisogna arretrare il peso in fase di spostamento, ma neanche avanzarlo totalmente (visto che arrivi arretrato). Quando sposti il corpo di lato istintivamente tendi a spostare il peso più avanti perchè dal sedere lo sposti alla coscia, ma se avanzi troppo rischi di ruotare l'anca interna alla curva in avanti, e questo ti impedisce di aprire bene la gamba, mantenendo il ginocchio più alto (e spesso ti porta a ruotare anche la spalla). Personalmente se devo dirti la mia io rimango più o meno centrale sulla sella e mi sento molto naturale in percorrenza, anche in pista, a velocità e angoli di piega discretamente elevati

Ciao ragazzi ho una domanda da porvi???
Fare una curva rimando aggrappati alla moto e controproducente???
si rischia di perdere confidenza con il mezzo???
Questa domanda mi viene perchè leggendo dei topic molti dicono di non cercare il ginocchio a terra sporgendosi troppo fuori con il corpo perchè altrimenti la moto rimane diritta....
Cerco consigli ciao a tutti